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C5

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不忌冰天雪窖歐美日三款B級(jí)車(chē)過(guò)冬裝備

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年11月28日06:00 新浪汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　隨著全國(guó)大部分地區(qū)氣溫的急劇下降，寒冷的冬天如期而至。冬季里，無(wú)論是南方的陰冷潮濕，還是北方的冰雪路滑，對(duì)車(chē)輛的安全、舒適等駕駛性能都是極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為了應(yīng)對(duì)冬季特殊的氣候條件，許多B級(jí)車(chē)都配備了諸如自動(dòng)加熱座椅、電加熱外后視鏡等相應(yīng)的配置以保障車(chē)主順利出行。下面我們挑選法美日系三款代表車(chē)型為大家詳細(xì)介紹一下它們的“過(guò)冬”法寶。

市場(chǎng)價(jià) | 配置 | 圖庫(kù) | 視頻 | 售后 | 口碑 |經(jīng)銷(xiāo)商 |論壇

C5 指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89

　　法系代表：東風(fēng)雪鐵龍C5

　　“過(guò)冬”裝備：大師級(jí)底盤(pán)+“3+X”安全科技

　　冬季雨雪多發(fā)，擁有一副扎實(shí)的底盤(pán)對(duì)于車(chē)輛安全尤為重要。傳承了雪鐵龍93年領(lǐng)先世界的底盤(pán)科技和9代高級(jí)轎車(chē)之精華，C5所采用MCS大師級(jí)底盤(pán)展現(xiàn)出了無(wú)與倫比的扎實(shí)功力：加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛和獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及雪鐵龍專(zhuān)有的底盤(pán)液壓緩沖系統(tǒng)的應(yīng)用，使C5底盤(pán)在性能上做到韌而不軟，舒適有度，車(chē)身整體感和穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。由于采用了大師級(jí)底盤(pán)搭配黃金/鉆石動(dòng)力組合的輔助，C5將全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)融于一身，能夠在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中，有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對(duì)車(chē)輛行駛品質(zhì)的影響，更好地兼顧動(dòng)態(tài)安全和駕乘舒適的雙面訴求，無(wú)論是濕滑路面還是風(fēng)雪交加，C5都能輕松應(yīng)對(duì)，全面保障冬季的駕駛品質(zhì)。

　　除底盤(pán)外，C5擁有的“3+X”安全保障也是冬季行車(chē)的法寶。太空艙式高強(qiáng)度車(chē)身、全系標(biāo)配博世8.1版本ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全面超越同級(jí)的8.5安全氣囊，以及氙氣隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、電加熱外后視鏡、固特異極品飛靴輪胎、帶冰雪模式的6AT 變速箱等X項(xiàng)安全配置大大增加了冬季行駛的安全系數(shù)。在C5豐富的配置當(dāng)中，最值得一提的是全系標(biāo)配的ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。目前在國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，絕大部分車(chē)型都未配備或只有頂配才配備ESP，而C5的全系標(biāo)配無(wú)疑是東風(fēng)雪鐵龍以人為本造車(chē)理念的佐證。

市場(chǎng)價(jià) | 配置 | 圖庫(kù) | 視頻 | 售后 | 口碑 |經(jīng)銷(xiāo)商 |論壇

君威指導(dǎo)價(jià)：18.59-28.39

　　美系代表：通用別克新君威

　　“過(guò)冬”裝備：胎壓監(jiān)測(cè)+可變助力轉(zhuǎn)向

　　君威對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不陌生的，曾經(jīng)大氣厚重的笨笨身影讓許多人難以忘懷，但是經(jīng)過(guò)新一輪改良，新君威不僅在外觀和內(nèi)飾上有所突破，更在動(dòng)力上開(kāi)拓了偏個(gè)人駕駛的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)的先河。對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，方向操控感受是很重要的。新君威標(biāo)配了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，和以往傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比，轉(zhuǎn)向助力效果有了50%以上的提升。而和電子助力系統(tǒng)相比，依靠成熟可靠并且富有路感的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，新君威的方向操控精確度的確有了更為符合運(yùn)動(dòng)定位的表現(xiàn)。

　　安全配置方面，君威擁有TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和感速型車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖止系統(tǒng)等主被動(dòng)安全性設(shè)備，有助于雨雪天提高行車(chē)的安全性。

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雅閣指導(dǎo)價(jià)：18.68-34.28

　　日系代表：廣本雅閣

　　“過(guò)冬”裝備：VSA+后風(fēng)擋加熱

　　2013款雅閣不久前剛剛宣布上市，外觀細(xì)節(jié)上有了一定改變。操控上，第八代雅閣搭載了5檔變速箱，動(dòng)力輸出比較平緩。雅閣懸掛采用雙橫臂獨(dú)立前懸和多連桿后懸的設(shè)計(jì)，為了追求舒適而采用偏軟的調(diào)教必然要犧牲掉一部分過(guò)濾性，因而對(duì)路面的反饋感和通過(guò)性能都會(huì)有所降低。

　　配置方面，VSA、后風(fēng)擋加熱、前后排頭部氣簾等安全裝置在雅閣高配車(chē)型上都可以找到。不過(guò)，日系車(chē)通常采用從高配到低配逐級(jí)遞減配置的手法來(lái)拉開(kāi)細(xì)分市場(chǎng)。

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。”惡劣嚴(yán)酷的氣候條件考驗(yàn)人的意志力，也是考驗(yàn)車(chē)輛性能品質(zhì)的關(guān)鍵時(shí)刻。在大浪淘沙的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)里，唯有品牌積淀深厚，駕乘品質(zhì)卓越的車(chē)方能屹立不倒，穩(wěn)健前行。未來(lái)誰(shuí)將脫穎而出，讓我們拭目以待。

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