在汽車的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師都會(huì)致力于在功能和設(shè)計(jì)美學(xué)之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。作為世界汽車工業(yè)史上為數(shù)不多的百年汽車品牌，斯柯達(dá)既融合了波西米亞文化的精髓又有德系精湛的造車工藝，讓美學(xué)設(shè)計(jì)與用車實(shí)際緊密結(jié)合，以豐富的藝術(shù)人文涵養(yǎng)鍛造出了一款款品味獨(dú)具的車型，其獨(dú)特的“六美設(shè)計(jì)”讓斯柯達(dá)在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)虜獲了超過(guò)79萬(wàn)車主的傾心。

感悟經(jīng)典與創(chuàng)新 解讀上海大眾斯柯達(dá)六美設(shè)計(jì)

　　經(jīng)典傳承之美

　　和流行相比，品牌的經(jīng)典價(jià)值不僅在于它的普適性，更在于其反映出的深厚文化積淀和內(nèi)蘊(yùn)。對(duì)于上海大眾斯柯達(dá)的眾多車主來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)的車型不僅是他們生活的伴侶，更是歲月流光中的傳奇見(jiàn)證者，其歷經(jīng)百年考驗(yàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)讓眾多消費(fèi)者回味無(wú)窮。

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　　在昊銳、明銳、晶銳車型上廣泛采用的家族式的雙“C”型曲線從A柱底部出發(fā)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、中網(wǎng)在大燈下端向兩邊延伸，形成了視覺(jué)上的擴(kuò)張感，使車輛的前臉造型更加飽滿，富有層次感；直瀑式中網(wǎng)在1929年的斯柯達(dá)860上就已經(jīng)啟用，成為斯柯達(dá)品牌的經(jīng)典特征，與水滴型中網(wǎng)飾條相結(jié)合，在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)又增加了一份豪華與精致的親和力；斯柯達(dá)車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的V型曲線則昭示著斯柯達(dá)悠久的豪華車制造血統(tǒng)。這些家族式設(shè)計(jì)不僅歷經(jīng)百年歷史考驗(yàn)，更成為世界汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中的典范，彰顯著百年斯柯達(dá)品牌家族的榮譽(yù)與自豪。

　　動(dòng)感激情之美

　　作為一個(gè)有著百年歷史的汽車品牌，斯柯達(dá)有著“與生俱來(lái)”的運(yùn)動(dòng)基因，其參加汽車運(yùn)動(dòng)的歷史幾乎和它生產(chǎn)汽車的歷史一樣久遠(yuǎn)。動(dòng)感的特質(zhì)不僅體現(xiàn)在賽場(chǎng)上，也體現(xiàn)在它的設(shè)計(jì)理念中。

　　在斯柯達(dá)車型的外觀設(shè)計(jì)上，我們處處可以感悟到百年斯柯達(dá)在設(shè)計(jì)上的動(dòng)感激情之美。例如昊銳的TwinDoor雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)與明銳的五門掀背式設(shè)計(jì)都有著流暢的C柱曲線，這樣的設(shè)計(jì)給人以干練的感覺(jué)。其中，昊銳車頂線條在尾部自然傾瀉下滑，在行李廂尾部略微弓起，不但體現(xiàn)出五門掀背式造型獨(dú)具的典雅韻味，而且這樣的設(shè)計(jì)還有效地降低了車尾的空氣擾流，增強(qiáng)了高速行駛時(shí)的下壓力。而明銳的車頂線條也采用了Coupe設(shè)計(jì)，從C柱開(kāi)始下沿直到行李廂蓋上方，這樣的設(shè)計(jì)和昊銳一樣不僅有效地降低了車尾的空氣擾流，并且使車輛側(cè)面更具整體性，讓車身顯得更加動(dòng)感，被眾多高性能跑車和超級(jí)跑車所采用，是運(yùn)動(dòng)型車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

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　　與此同時(shí)，在晶銳的側(cè)面線條設(shè)計(jì)上我們同樣可以感受到這種動(dòng)感激情之美的傳承。從側(cè)面看去，晶銳的水平車頂、寬厚的C柱、后翼子板、車門、前翼子板共同構(gòu)成了晶銳標(biāo)志性的“C”型造型，猶如一張蓄勢(shì)待發(fā)的弓箭，充滿動(dòng)感與活力；而晶銳的側(cè)面腰線更是通貫前后，從大燈“眼角”出發(fā)經(jīng)過(guò)前翼子板、前門、后門、后翼子板直至尾燈棱角，把前后部的造型風(fēng)格關(guān)聯(lián)起來(lái)，展示出歐系車特有的設(shè)計(jì)邏輯，后高前低的腰線猶如短跑運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)弓起的背，又像是搭在弦上的箭，讓人感受到一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感與激情。

　　自然仿生之美

　　自然界是最偉大的造型師，其豐富的有機(jī)生命形態(tài)使設(shè)計(jì)師能從中獲取靈感，強(qiáng)化產(chǎn)品的自然美，突出產(chǎn)品的個(gè)性，增加人與產(chǎn)品之間的互動(dòng)。在斯柯達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，更是有著不少極具親和力的仿生學(xué)設(shè)計(jì)特征。

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　　斯柯達(dá)昊銳、明銳、晶銳三款車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋V型曲線猶如“鼻梁骨”，仿生設(shè)計(jì)生動(dòng)自然。昊銳的大燈線條棱角分明，眉線向后順勢(shì)拉伸并向上揚(yáng)起，與霧燈的下沿線條構(gòu)成了前臉“X”造型，從四個(gè)方向擴(kuò)張了前臉的視覺(jué)寬度，使得前臉看起來(lái)更大氣，位于雙C形曲線后部的大燈位置讓昊銳前臉的“眼神”也更加深邃；而明銳融入東方元素的上揚(yáng)蝶翼式大燈造型寬厚有力，激揚(yáng)飽滿又富有活躍動(dòng)感的視覺(jué)效果，燈尾上揚(yáng)顯得“眼神”更加犀利；晶銳的大燈造型更是猶如人的眼睛，配合全新設(shè)計(jì)的霧燈，使得前臉?biāo)膫�(gè)均衡布置的造型元素體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌最新的造型理念：“四葉草”造型，象征幸運(yùn)。

　　雄渾力量之美

　　在古希臘，人們用厚重的質(zhì)感來(lái)展現(xiàn)雄渾的力量之美，在硬朗、渾厚的陽(yáng)剛之氣中品味不朽的神力，而百年斯柯達(dá)則用飽滿的車身線條來(lái)展示自己車型的力量，猶如繃緊的肌肉，體現(xiàn)了充分的力量感。

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　　在昊銳的車門處側(cè)面我們可以看到其曲面明顯外凸，飽滿有力而富有層次感，不僅用一種充滿張力和力量感的造型設(shè)計(jì)詮釋內(nèi)在的實(shí)力，同時(shí)還在碰撞中增加了側(cè)面的緩沖區(qū)，提高了安全系數(shù)；明銳的側(cè)面同樣通過(guò)飽滿、簡(jiǎn)潔的線條來(lái)表達(dá)優(yōu)雅的力度感，前臉連接了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前保險(xiǎn)杠的中網(wǎng)使三者組成了一個(gè)完整的曲面，體現(xiàn)了歐洲設(shè)計(jì)的整體感，中網(wǎng)兩邊的曲面與前臉雙C形曲線結(jié)合得天衣無(wú)縫，增加了前臉的層次感，使得整個(gè)中網(wǎng)曲面飽滿，富有力量感，猶如一幅浮雕藝術(shù)品；而在晶銳的尾部，由后保險(xiǎn)杠、行李廂門、后風(fēng)窗玻璃組成的三層設(shè)計(jì)使得尾部看起來(lái)極富層次感而又飽滿有力，當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)還能梯度吸收沖擊能量，比如在輕度碰撞時(shí)由后保險(xiǎn)杠吸收沖擊能量，保護(hù)尾門不變形，減小損失，在重度碰撞時(shí)各層分級(jí)吸收沖擊能量，盡可能的減小車身所受到的沖擊力，保障車內(nèi)人員安全。

　　協(xié)調(diào)呼應(yīng)之美

　　古希臘哲學(xué)家畢達(dá)哥拉斯曾說(shuō)：“美的線性和其他一切美的形體都必須有對(duì)稱的形式。”協(xié)調(diào)呼應(yīng)作為形式美的傳統(tǒng)技法，可以制造出穩(wěn)重、端莊、均衡的效果，在百年斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)傳承中，我們不難于斯柯達(dá)的車型中發(fā)現(xiàn)這種協(xié)調(diào)呼應(yīng)之美。

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　　昊銳、明銳、晶銳三款車型前臉廣泛采用了家族式的雙“C”型曲線，“C”型曲線從A柱底部出發(fā)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、中網(wǎng)，在大燈下端向兩邊延伸，而在尾部也都均采用斯柯達(dá)家族式的C形尾燈設(shè)計(jì)來(lái)協(xié)調(diào)呼應(yīng)前臉的C形曲線，區(qū)別于傳統(tǒng)的圓形或方形尾燈，顯得個(gè)性獨(dú)特更容易辨識(shí)，其中昊銳、明銳的C形尾燈采用了LED發(fā)光二極管作為光源，壽命達(dá)到2000小時(shí)以上，同時(shí)能耗只有鹵素?zé)襞莸?5%，而且點(diǎn)亮速度比普通燈泡快0.2秒，如果以100公里的時(shí)速行駛時(shí)可提高安全車距6米。

　　與此同時(shí)，在昊銳的車型上我們還可以發(fā)現(xiàn)其格柵上水滴形鍍鉻飾條猶如一個(gè)臥倒的“C“型，與前臉的“C”型線條、尾部的“C”型尾燈、側(cè)面的“C”型曲線都是遙相呼應(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一；晶銳尾部的保險(xiǎn)杠反射片也形成了“四葉草”的造型，與前臉的“四葉草”前后呼應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　豪華尊貴之美

　　百年斯柯達(dá)有著悠久的豪華車生產(chǎn)歷史，在20世紀(jì)20到30年代，其生產(chǎn)的高檔豪華轎車成為世界汽車工業(yè)的一個(gè)奇跡。尤其是1924年斯柯達(dá)生產(chǎn)的豪華車型Hispano Suiza堪稱當(dāng)時(shí)世界上最貴最奢華的汽車，這款曾經(jīng)為捷克第一任總統(tǒng)馬薩里克使用的豪華車型，是當(dāng)時(shí)歐洲各大王公貴族、政要和明星的專用座駕，其底盤的價(jià)格比當(dāng)時(shí)的一輛勞斯萊斯還要昂貴。而在今天，我們?cè)谒箍逻_(dá)的車型上依然可以發(fā)現(xiàn)這種豪華尊貴之美的傳承。

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　　在昊銳與明銳大燈內(nèi)置的Superb和Octavia的標(biāo)識(shí)，猶如手表?yè)鼙P上的LOGO標(biāo)記，不僅體現(xiàn)出品牌的自豪與驕傲，同時(shí)也賦予了車子獨(dú)特的個(gè)性；而在昊銳后部的視覺(jué)焦點(diǎn)位于正中央的斯柯達(dá)標(biāo)志和Superb昊銳字標(biāo)位置，體現(xiàn)出作為斯柯達(dá)旗艦車型的自信與尊貴；在昊銳、明銳、晶銳外部與內(nèi)飾中隨處可見(jiàn)的鍍鉻飾條，不僅為整體設(shè)計(jì)增加了層次感，更彰顯出了車輛的豪華與尊貴之美。

　　總結(jié)：超凡的美學(xué)設(shè)計(jì)不僅可以經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，甚至可以通過(guò)時(shí)空的洗禮激化出令人贊嘆的生活藝術(shù)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)的車型正是在百年品牌文化的傳承和創(chuàng)新中，向每一個(gè)選擇斯柯達(dá)產(chǎn)品的消費(fèi)者傳遞著 “真實(shí)”的生活藝術(shù)。

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