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帕薩特

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六款20-25萬中級車推薦年末購車攻略(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年01月16日06:00 卓眾汽車字號：大中小

　　上海大眾帕薩特

　　廠商指導價：18.38～32.28萬

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帕薩特 指導價：18.38-32.28

　　外觀方面：全新帕薩特的外形按照大眾的家族式風格進行設計，這種大體樣式我們已經在高爾夫6、新Polo、新途安、新領馭等車上領略過了，格調是很熟悉的。保險杠將前臉上下一分為二，不再有縱向打通的U型框架，車頭顯得寬闊、沉穩。中網使用了三組雙橫鍍鉻條作裝飾，在與發動機艙蓋兩條折線的交匯處向內彎折，使車頭部中間向前微微凸起，看上去不是一味的圓潤飽滿，增加了立體感。

帕薩特 (點擊查看更多車型圖片)

　　內飾方面：全新帕薩特的外形本無太多年輕時尚的元素，內飾更是將成熟路線一走到底。車內以黑色為基本色調，除了細節之處點綴的鍍鉻亮條外，中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾，將整個內部空間都壓的很暗，35歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風格。不過上海大眾還是給了人們選擇的權力，可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說廠家有意拉低全新帕薩特的目標客戶年齡，而是在35歲以上的成熟人群中也有心態更為年輕的人存在。

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　　動力方面：全新帕薩特的底盤和動力都是大眾最新的技術，2.0TSI發動機與6速DSG 雙離合變速器的組合我們已經非常熟悉了，這里并沒有特別的變化。加速時的連續性是目前國產B級車中最出色的車型之一，使用D擋時由于要兼顧經濟性，會在2000轉左右完成升擋動作，如果深踩油門，換擋時機將延遲至4000轉以上。如果你覺得這樣駕駛有些保守，那不妨撥到S擋，此時若大腳加油，發動機轉速將直逼紅線，超過6000轉以后才會升擋，同時你將獲得非常迅捷的加速體驗，整個車的響應速度會有很大的提升，當然油耗也會大大增加。

　　編輯點評：新帕薩特使用了曾經讓邁騰引以為傲的PQ46，并且裝備了大眾集團最主流的TSI+DSG動力組合，不僅在動力方面有了明顯的提升，而且燃油經濟性方面，更是有了極其可觀的變化。加上大眾品牌的影響力和帕薩特車型本身的良好印象，讓帕薩特的銷量一直保持在排行版的前列，充分證明了消費者對其的認可。