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三國殺之德系三大豪華品牌緊湊級SUV

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年05月14日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　引子：數字三在中國古代文化中有重要的含義，《莊子》有云，道生一，一生二、二生三、三生萬物。三代表了“道”與“萬物”。在數學學科里，三也代表了一種穩定的象征。

三國殺之德系三大豪華品牌緊湊級 SUV

　　對于中國的汽車市場來說，數字三亦有其特殊意義，老三樣、新三樣、精三樣的說法被百姓津津樂道。新浪汽車推出一組“三國殺”系列選題，旨在結合新上市和即將上市的新車，通過對熱點細分市場里三款最重點車型的前世今生進行梳理，并從配置、性能等角度進行對比，不止是為讀者三選一式地推薦具體車型，更是意圖從中窺到汽車市場的發展趨勢。

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汽車評測：【2013三國殺之德系三大豪華品牌緊湊級SUV】SUV市場近年來在國內異常火爆，我們今天要漫談的是豪華品牌的緊湊級SUV，主角是寶馬X1、奧迪Q3以及尚未正式步入量產階段的奔馳GLA。這個細分市場有它獨特的背景：隨著市場整體的前進和發展，購車者的年輕化趨勢逐漸明顯.。.詳情：http://t.cn/zT1Wky5

2013-05-13 10:13 來自專業版微博

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新浪汽車頻道新浪試車官方微博

　　SUV市場近年來在國內異常火爆，我們今天要漫談的是豪華品牌的緊湊級SUV，主角是寶馬X1、奧迪Q3以及尚未正式步入量產階段的奔馳GLA。這個細分市場有它獨特的背景：隨著市場整體的前進和發展，購車者的年輕化趨勢逐漸明顯，相對于他們手頭的預算，他們對品質的要求更高；并且，在中國等新興市場，隨著轎車的普及，人們更加重視車型功能，加上國內普遍青睞高頭大馬式的車型，也許不少人故作鎮靜的外表下，內心還有那么一絲狂野，于是SUV成為最火爆的細分市場；同時對于豪華品牌廠商來說，高端車型市場進入紅海，向下尋求藍海市場也是大勢所趨。各種因素相加，豪華品牌緊湊級SUV細分市場逐漸成為熱點。

　　早在2008年，寶馬就在歐洲推出了X1系列車型的概念車，2010年初以整車進口的方式進入國內，恰逢國內興起SUV熱，頓時造成一車難求的局面。我們也注意到，寶馬推出X1的時期也正是寶馬掀開企業發展新篇章的時期，不用說這個時間段正是寶馬在國內追趕奧迪超越奔馳的關鍵時期，就從技術方面來說，也是寶馬從自然吸氣的堅定維護者轉向逐步加入渦輪增壓發動機的時期。顯然更加年輕開放的寶馬團隊對未來汽車市場有更準確的把握，因此從X1這款車型來看，除了進入國產前期之前的一小段時間，由于消費者等待國產車型而造成銷量略有下降之外，X1在國內一直賣的非常好。

　　奧迪的跟進也非常迅速，并且奧迪Q3并未與X1走完全相同的路線，而是將跨界的元素詮釋得更加淋漓盡致。此外，在國產奧迪Q3的策略上，奧迪更加注重性價比，于是誕生了性價比更高的前驅車型，動力比X1更強勁，至于售價，自動擋入門車型的價格甚至完全一致。奔馳的跟進速度顯然慢了一拍，GLA目前仍然處于概念車的狀態，還好它的形態已經非常接近量產車，官方表示，2014年GLA將正式面市。

	2013款寶馬X1	國產奧迪Q3	奔馳GLA概念車
長(mm)	4477	4385	4380
寬(mm)	1798	1831	1970
高(mm)	1577	1608	1570
軸距(mm)	2760	2603	約2650
指導價(萬元)	25.90-49.90	28.50-42.88	未上市