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男人們的越野夢(mèng) 四款硬派風(fēng)格SUV推薦(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年10月13日06:00 新浪鄭州汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　推舉車(chē)型：豐田-進(jìn)口普拉多

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普拉多-進(jìn)口 指導(dǎo)價(jià)：43.7-49.9萬(wàn)

　　在外觀方面，2010款進(jìn)口普拉多給人的第一眼感覺(jué)顯得非常硬朗，整體風(fēng)格更趨大氣時(shí)尚。不管是車(chē)身的線條、大燈的造型還是整車(chē)的感覺(jué)，都與老款普拉多(第三代，LC120)有著本質(zhì)的區(qū)別。直瀑式大面積中網(wǎng)，是普拉多車(chē)頭最顯眼的變化，豐田車(chē)標(biāo)的位置也由原來(lái)上緣移到了中間。前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，更顯尊崇。車(chē)尾的變化更是給人耳目一新的感覺(jué)，取消了外掛備胎的普拉多，車(chē)尾看上去更為秀氣。普拉多的車(chē)身尺寸為4820*1885*1845(mm)，軸距為2790mm，最小離地間隙220mm。

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普拉多-進(jìn)口 指導(dǎo)價(jià)：43.7-49.9萬(wàn)

　　在內(nèi)飾上，普拉多整體風(fēng)格采用了很多豪華元素以及對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，直立式中控臺(tái)以及合理的按鍵布局讓車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)更具便捷性，手動(dòng)四方向可調(diào)式真皮方向盤(pán)和倒車(chē)?yán)走_(dá)以及自動(dòng)豪華版配有的倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)為駕駛者提供了更加人性化及便利的裝備。

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普拉多-進(jìn)口 指導(dǎo)價(jià)：43.7-49.9萬(wàn)

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口普拉多配備了2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了頂置雙凸輪軸 VVT-i技術(shù)，最大功率120kw/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，與其相匹配的是經(jīng)典的4擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。不得不提的是，普拉多的基本越野天資真的很好，離地距、接近角和離地角都是原裝越野車(chē)?yán)锷霞训模?a target="_blank" name="12">懸掛的行程也非常出色，通過(guò)性遠(yuǎn)勝于一般城市SUV。

　　真正體現(xiàn)普拉多越野能力進(jìn)步的是一項(xiàng)新科技—四種越野地形選項(xiàng)，分別是：MUD & SAND(泥和沙)、LOOSE ROCK(碎石)、MUGAL(溝壑)和ROCK(石塊)。各自用途一目了然，什么地形選什么模式，就可以發(fā)揮車(chē)子最佳的越野效能了。

　　小結(jié)：

　　普拉多一直是硬派越野車(chē)的代表，擁有純正的越野血統(tǒng)，盡管備胎放入車(chē)底使普拉多少了些野味，但是豐田普拉多作為蘭德酷路澤家族中的一員，越野性能和耐用性作為一種品牌特色消費(fèi)者自然毋庸置疑。從動(dòng)力總成上來(lái)看，普拉多配備了2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于這幾款車(chē)型處于劣勢(shì)。

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(編輯：趙莘)

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