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2014年新車展望系列之五中高級轎車(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年01月18日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　英菲尼迪Q50

　　上市時間：2014年4月

　　車型看點：和奔馳共享動力系統(tǒng)/國產(chǎn)后將加長軸距/全電控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　編輯觀點：英菲尼迪Q50是G系列的替代車型，先期它將以進口的方式進入國內(nèi)，配備3.7升發(fā)動機，年底進入國產(chǎn)序列，將會推出長軸距的版本適應(yīng)國內(nèi)的需求。未來國產(chǎn)后，Q50將主打2.0T的小排量渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機先期已經(jīng)在奔馳GLK上使用。Q50最大的亮點是它采用了全電控的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——機械轉(zhuǎn)向仍將作為電控系統(tǒng)崩潰后的備用，但電控系統(tǒng)將在正常情況下全面取代機械部分，包括轉(zhuǎn)向、路感都由電子系統(tǒng)模擬，是不是有種玩賽車游戲的感覺？

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英菲尼迪Q50 指導(dǎo)價：暫無報價

　　外觀方面，全新Q50蘊含了Essence概念車的設(shè)計理念，其緊致動感的外觀，與低車身、寬比例設(shè)計相得益彰，擴大了車內(nèi)空間，造就了內(nèi)外兼修的驚艷。英菲尼迪Q50還將裝備有多項世界領(lǐng)先技術(shù)值得關(guān)注：包括與主動轉(zhuǎn)向和車道控制相關(guān)的兩項英菲尼迪首創(chuàng)技術(shù)，以及代表著未來車內(nèi)互聯(lián)技術(shù)的全新英菲尼迪InTouch系統(tǒng)。

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英菲尼迪Q50 指導(dǎo)價：暫無報價

　　操控方面，英菲尼迪工程師為新車打造了鋁合金輕量化雙叉式前懸和多連桿后懸。Q50還配備了直接控制自適應(yīng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(Direct Adaptive Steering System)，官方表示Q50是全球首款配備同類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的量產(chǎn)車。這套強大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠獨立控制兩個前輪的轉(zhuǎn)向角度，相比機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有更快的轉(zhuǎn)向速度。并且駕駛員可以自主調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小和轉(zhuǎn)向比。

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英菲尼迪Q50 指導(dǎo)價：暫無報價

　　安全配置方面，車道偏離警示系統(tǒng)是Q50的另一項領(lǐng)先全球的先進技術(shù)。相比普通的車道偏離控制系統(tǒng)，英菲尼迪的這套系統(tǒng)能夠在遇到不平路面或側(cè)向風(fēng)時自動修正方向，保持行駛方向。英菲尼迪表示該系統(tǒng)在保證行車安全的同時，能夠有效降低駕駛員的疲勞感。

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(編輯：王同興)

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