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強(qiáng)敵環(huán)伺日產(chǎn)新奇駿六大競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年02月17日09:01 新浪汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5

　　推薦車(chē)型：2.5自動(dòng)四驅(qū)豪華版

　　官方售價(jià)：22.98萬(wàn)

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馬自達(dá)CX-5 指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28

　　CX-5是馬自達(dá)采用KODO魂動(dòng)理念在2012年全新打造的一款緊湊型 SUV，該車(chē)榮獲2012-2013日本年度車(chē)型。CX-5作為首款借助創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)研發(fā)的馬自達(dá)，擁有高強(qiáng)度輕量化車(chē)身，配備新設(shè)計(jì)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，從而令排放和油耗得到有效控制。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的設(shè)計(jì)靈感源自矯捷而兇猛的非洲獵豹，直立的盾形進(jìn)氣格柵、充滿(mǎn)靈氣的前大燈、具有流線感的車(chē)身，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)尾，以及動(dòng)感的19英寸超大輪轂。CX-5的座艙設(shè)計(jì)相對(duì)外形更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，除了三幅式方向盤(pán)和三筒式儀表透出少許運(yùn)動(dòng)感之外，其余設(shè)計(jì)缺少新意和話題，但各種控制按鈕和儲(chǔ)物格各就各位，方便易用。

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馬自達(dá)CX-5 指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28

　　CX-5的座艙用料和裝配有所進(jìn)步，但與途觀和CR-V這類(lèi)領(lǐng)跑同級(jí)的車(chē)型仍有差距。頂配車(chē)型使用BOSE九揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，并帶有自動(dòng)降噪功能，但中控臺(tái)上的主機(jī)及操控界面山寨味過(guò)濃。在高科技配置方面，馬自達(dá)為CX-5準(zhǔn)備了i-stop發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)，旗艦型配備i-ELOOP動(dòng)能回收系統(tǒng)，在擁擠的市區(qū)道路具有良好的節(jié)油減排效果。

　　CX-5的軸距達(dá)到2700毫米，后排膝部空間和頭部空間都比較充足，但不能提供后排出風(fēng)口。后排座椅雖然不能調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度，但靠背能夠非常輕松地借助行李箱兩側(cè)拉手以4/2/4的比例分別完全放倒，與行李箱形成一個(gè)平整的載物平臺(tái)。馬自達(dá)為CX-5提供了全尺寸備胎，但因此占用了不少行李箱空間。

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馬自達(dá)CX-5 指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28

　　馬自達(dá)為CX-5準(zhǔn)備的2.0升和2.5升兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于創(chuàng)馳藍(lán)天系列，采用13:1的高壓縮比、阿特金森循環(huán)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力分別為155 ps和196 ps，最大扭矩分別為200 Nm和252 Nm，創(chuàng)馳藍(lán)天在可靠性、油耗和動(dòng)力之間取得良好平衡。入門(mén)版本之外配搭六前速自動(dòng)變速箱，除舒適型外配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　CX-5的配置清單非常厚道，前排側(cè)氣囊、安全氣簾、DSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、帶加熱功能的電動(dòng)折疊后視鏡和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)配搭自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)后，拖動(dòng)1560千克的車(chē)身加速超車(chē)會(huì)稍感乏力，而CX-5是一款追求操控和運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，因此我們推薦售價(jià)22.98萬(wàn)的2.5豪華版，相比2.5旗艦版少了帶清洗功能的氙氣大燈、Bose音響、i-ELOOP、導(dǎo)航系統(tǒng)和感應(yīng)雨刷，但省下了2.3萬(wàn)元。若是對(duì)動(dòng)力不太在意，也可選價(jià)格相同配置更豐富的2.0尊貴型。

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(編輯：胡萌卓)

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