隨著SUV熱浪在中國的卷席，大多數(shù)自主品牌紛紛加入這個(gè)陣營。盡管城市SUV成為這個(gè)市場的新主流，但是硬派SUV更適合二三線城市的道路情況。不僅僅如此，硬派SUV還能滿足不少喜歡越野的用戶訴求，面對(duì)牧馬人、普拉多這樣價(jià)格高達(dá)數(shù)十萬元的進(jìn)口或合資的硬派SUV，很顯然，自主品牌SUV便宜的售價(jià)所具備的性價(jià)比會(huì)更為充滿誘惑力。

車型名稱	馭勝S350 2.0T四驅(qū)手動(dòng)豪華汽油版5座	陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x4超豪華型	北京汽車BJ40 2.4L手動(dòng)征途版	獵豹CS6 2.4L手動(dòng)四驅(qū)舒適型
廠家指導(dǎo)價(jià)	14.68萬元	13.98萬元	15.68萬元	16.98萬元
長/寬/高(mm)	4775/1895/1862	4636/1865/1810	4350/1843/1834	4980/1870/1890
軸距(mm)	2750	2760	2450	2725
最小離低間隙	225	200	210	225
發(fā)動(dòng)機(jī)型式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大功率(KW)	130	140	105	95
最大扭矩(N.m)	250	250	217	190
變速器型式	5速手動(dòng)變速器	6速手動(dòng)變速器	5速手動(dòng)變速器	5速手動(dòng)變速器
信息采集時(shí)間：2014-8-14制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價(jià)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談。

　　硬派SUV是最為符合傳統(tǒng)SUV的車型，他們不但擁有設(shè)計(jì)原始但可靠的分時(shí)四驅(qū)，更具備了非承載式車身，從而避免了惡劣道路對(duì)車體結(jié)構(gòu)的沖擊以及具備更好的野外適應(yīng)表現(xiàn)。下面，我們推薦四款自主品牌的硬漢風(fēng)格SUV，看看其中哪款最適合你的訴求。

　　江鈴馭勝S350

　　指導(dǎo)價(jià)：11.58-18.88萬元

　　優(yōu)勢(shì)：車型選擇豐富，整車設(shè)計(jì)具備時(shí)尚特色

　　缺憾：沒有全系配備四驅(qū)系統(tǒng)

　　重點(diǎn)推薦：2013款 S350 2.4T 四驅(qū)手動(dòng)柴油超豪華版5座 /2013款 S350 2.0T 四驅(qū)手動(dòng)汽油超豪華版5座 (16.88萬元/15.88萬元)

　　◆擁有個(gè)性硬朗的自我特色

　　2013款江鈴馭勝S350(以下簡稱馭勝)是一款非常有特色的硬漢SUV，雙輻條鍍鉻中網(wǎng)配合線條凌厲的前大燈，加上更為犀利的下包圍，硬朗陽剛兼顧時(shí)尚的特征顯露無疑。和車頭一樣，馭勝車身側(cè)面同樣大氣飽滿，前后大輪拱加上高高的離地間隙，配合全系配備的側(cè)面腳踏板和行李廂，擁有典型的硬派SUV作派。另外，馭勝飽滿的尾燈設(shè)計(jì)和下方粗獷的后包圍襯托出一種厚重感。

　　◆內(nèi)飾年輕活力，中控臺(tái)敷設(shè)了軟性材質(zhì)

　　馭勝中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向年輕化，全黑內(nèi)飾搭配銀色裝飾充滿了活力，并且中控臺(tái)敷設(shè)了大面積的軟性材質(zhì)，無論是觀感還是質(zhì)感，都不太像我們常見的同級(jí)自主硬派SUV的設(shè)計(jì)。另外，鍍鉻三輻條方向盤加上雙炮筒儀表，都具備了當(dāng)下最流行的城市SUV風(fēng)格，并不是保守中庸的樣式，從而給了多數(shù)人用車的愉悅感。平心而論，從馭勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)完全不遜于許多同級(jí)合資品牌SUV車型，這一點(diǎn)江鈴走在了自主品牌前列。

　　◆空間寬敞舒適，擁有7座版本選擇

　　馭勝擁有4775/1895/1862mm整車尺寸，并擁有2750mm軸距。除了給人提供了高大威猛的車身形象之外，車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。178cm男性前排擁有四指頭部空間，保持前排位置不變，同一個(gè)體驗(yàn)者的后排保持了一拳頭部與兩拳的腿部距離。另外，馭勝還提供了7座版本，不過那樣會(huì)對(duì)第二排座椅產(chǎn)生一定空間制約，因此大多數(shù)情況下選擇馭勝5座車型足夠滿足大多數(shù)人的訴求。此外，馭勝還擁有一個(gè)寬敞平整的行李廂，盡管廠家沒有提供容積指標(biāo)，但目測的表現(xiàn)還是令人滿意的。

　　◆擁有2.4T柴油和2.0T汽油車型

　　馭勝動(dòng)力單元擁有2.4T和2.0T兩個(gè)車型選擇，實(shí)際差別不僅僅是排量區(qū)別，2.4T為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率盡管只有92kW，但峰值扭矩可達(dá)310N.m，針對(duì)一款硬派SUV而言，柴油不但扭矩突出，驅(qū)動(dòng)重達(dá)2噸的馭勝毫不費(fèi)力，更重要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)經(jīng)濟(jì)，大部分車主反饋油耗在8.5-9升之間。馭勝還擁有另一個(gè)版本的2.4T柴油動(dòng)力，主要搭配6速自動(dòng)變速箱，最大功率為103kW，峰值扭矩為375N.m。盡管動(dòng)力性能表現(xiàn)更突出，但不作為我們今天介紹的主力，因?yàn)樗�的四�?qū)車型為適時(shí)結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　除了兩款2.4L自然吸氣汽油車型之外，馭勝大部分汽油版本配備了是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩250N.m，無論是代步還是戶外都足夠了。和柴油版本不同，汽油版本暫時(shí)不提供了自動(dòng)擋變速箱，5速手動(dòng)變速箱樣式與手感與柴油手動(dòng)車型差別不大。

　　◆分時(shí)四驅(qū)，非承載式車身

　　馭勝手動(dòng)四驅(qū)車型采用了分時(shí)四驅(qū)，技術(shù)來自博格華納，采用電控模式操作，分為2H、4H、4L三個(gè)模式。和適時(shí)四驅(qū)不同，傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)平時(shí)是后輪驅(qū)動(dòng)，也就是2H模式，如果遇到濕滑冰雪等路面或者野外，可以進(jìn)入4H模式。當(dāng)然，這不是說所有的路況適合4H，在公路或良好路面應(yīng)采用兩輪驅(qū)動(dòng)2H模式，否則容易增加油耗和損傷車輛。

　　4L模式是指低速四驅(qū)，他和4H高速四驅(qū)最大不同是，增加了一個(gè)扭矩放大功能，可以將動(dòng)力輸出放大，從而讓車輛在野外困難路段順利脫困。

　　2H和4H模式之間切換時(shí)，不需要停車，一般可以在80km/h的時(shí)速下自由切換。而切換到2L時(shí)，則必須停車切換，進(jìn)入空擋，才能順利進(jìn)行。分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)不同，它是一個(gè)嵌入式結(jié)構(gòu)的硬鏈接，也就是沒有中央差速器，無法對(duì)前后橋差速進(jìn)行分配，所以對(duì)駕駛者的經(jīng)驗(yàn)有一定要求。另外，我們也可以對(duì)馭勝四驅(qū)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，增加后輪差速鎖，從而讓車輛具備更好的野外跋涉能力。

　　非承載式車身大家都清楚了，馭勝也采用了此類結(jié)構(gòu)，不但底盤扎實(shí)，更憑借225mm離地間隙與非獨(dú)立五連桿后輪懸掛，擁有更好的野外適應(yīng)性。面對(duì)戈壁、干枯的河底這種顛簸崎嶇的路況，馭勝在分時(shí)四驅(qū)與大梁底盤支持下表現(xiàn)得異常輕松，偶爾刮擦根本不用擔(dān)心。

　　推薦車型理由：2.4T 四驅(qū)手動(dòng)柴油超豪華版5座與2.0T 四驅(qū)手動(dòng)汽油超豪華版5座配置完全一致，差別只是柴油與汽油，這個(gè)版本不但擁有傳統(tǒng)耐用的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，舒適方面還具備了電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、駕駛席電動(dòng)座椅、導(dǎo)航、藍(lán)牙等實(shí)用功能。在15-16萬元價(jià)位，馭勝還是很值得選購的一款硬漢自主SUV。

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