柳汽景逸1.5XL-AMT 導演“易”生活

官方價格:5.99-14.58萬元  經(jīng)銷商報價:5.99-14.98萬元	景逸
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    手動擋車型可以帶來駕駛樂趣，但其需要頻繁換擋的操作卻讓部分駕駛新手感到繁瑣；自動擋車型具有操作簡便的優(yōu)點，同時產(chǎn)生的高油耗又是讓車主頭痛的事情。重要的問題還不止于此，如果你預算有限，買一輛自動擋的車可能無法承受。

　　所有這些困惑當下或許都能解決，作為中國目前最暢銷的都市代步車型，東風風行景逸1.5XL以寬適空間、舒適駕馭受到消費者熱捧，如今又最新推出最低價格不到7萬的手自一體的車型，性價比高，不僅易駕，而且比手動擋省油3%——5%，其未來市場可期。

　操控之“易”

　　景逸1.5XL-AMT為手自一體車型，兼?zhèn)渥詣?span id="iei1uv4" class="ShuKeyWordLink">變速箱和手動變速箱的優(yōu)點。在操控上，景逸1.5XL-AMT可以由一個系統(tǒng)來同時完成操作離合器和選擋兩個動作。所以，景逸1.5XL-AMT車型沒有離合踏板，只有油門和剎車兩個踏板，在操作方法上與自動變速器一樣，駕駛者只需簡單地踩油門踏板就可以進行啟動和駕駛汽車，AMT系統(tǒng)會自動進行換擋最佳時機的選擇，使駕駛步驟簡化，操控更容易輕松。

　　相對于其他同類車型，景逸1.5XL-AMT更先進的地方在于，其配備了隨速助力轉(zhuǎn)向技術(shù)與后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)。“隨速助力轉(zhuǎn)向”技術(shù)的優(yōu)點是，可以隨著車速的大小進行助力調(diào)節(jié)，低速時助力加大，方向盤變輕，操作靈活；高速時助力變小，方向盤變重，更易把控。而“后輪隨動轉(zhuǎn)向”技術(shù)則指的是，汽車在過彎時，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。這項技術(shù)賦予車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排坐乘員的側(cè)傾力，使操作更為平順。這兩項技術(shù)使景逸1.5XL-AMT在進行轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作都更加靈活，同時在交通擁擠的城市，進行走走停停的操作也更加輕松。

　　油耗之“省”

　　說到油耗，先說一下景逸1.5XL-AMT所搭載的三菱4A91發(fā)動機，這款發(fā)動機具有MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。同時4A9系列使用的是先進的電子油門，不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放，加上其采用的獨立點火裝置，使點火能量更高，點火時間控制得更精確，燃燒更徹底。綜合這些，4A91發(fā)動機可以使油耗低至百公里4L（60公里定速）。加上景逸1.5XL-AMT又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高的長處，因此景逸1.5XL-AMT比傳統(tǒng)自動擋車型省油15%。據(jù)工信部公布的實際測試數(shù)據(jù)表明，這款新車的百公里綜合油耗僅在6.8升。

　　景逸1.5XL-AMT車型仍具有向景逸1.5XL全系車型看齊的寬適特點，4320毫米×1804毫米×1620毫米的大車身，及加長至2685毫米的軸距，將前排空間擴至0.755-0.915米，后排空間擴至0.8-0.96米，車主在輕松駕駛的同時還可充分伸展身體，享受舒適。

　　選擇一款家用車，圖的就是駕駛輕松、乘坐舒適和用著省心，景逸1.5XL-AMT以靈活的操控性和低油耗，加上其突出于其他同級別車型的寬適空間，充分滿足家用車的需求。汽車分析師劉峰認為，“景逸1.5XL-MT車型在前期上市，市場表現(xiàn)良好，為景逸1.5XL打下品牌基礎(chǔ)。最新發(fā)布的這款景逸1.5XL-AMT車型優(yōu)勢突出，在手自一體車型中仍將具有極強的市場競爭力，上市表現(xiàn)值得期待。”