進口不等于昂貴 低價位進口MPV-新佳樂

　　隨著中國家庭格局的轉型，家用MPV市場在這兩年開始升溫了，但是國產MPV市場上的選擇不是很多，那么我們的選擇只能擴大到進口車的范圍中了。大家對于進口的理解一般都是高昂的價格，較高的品質，但隨著國外的汽車品牌進入中國，合資車在質量上已經和進口車沒有什么差距了，而現在進口車所體現的恐怕只有高價格了。

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佳樂 指導價：12.46-17.98萬元

　　說到進口，必然要提到韓國品牌，韓國車一直在進口車的陣營中屬于價格低廉、配置全面的車型，相比其他對手更具性價比。新佳樂就屬于這樣一款車型，第一眼看見新佳樂的時候，感覺多少有點SUV的影子。

　　新佳樂的車身尺寸為長4545mm、寬1820mm、高1700mm，整體的外形表現很流暢飽滿，與普通MPV相比新佳樂沒有中規中矩的感覺，而是給人一種輕便SUV的視覺感受。中網采用起亞最新的家族特征，上揚的大燈簡單而不失實用，透鏡的融入保證在夜晚光線的集中性，為安全行車提供了保障。

　　新佳樂的尾部設計與眾不同，風擋下部向里回收，和腰線形成夾角，增強了尾部的層次感，尾燈配合腰線的造型很獨特，大面積的后風擋玻璃使后方的視野更寬敞。

　　新佳樂的內飾給人感覺樣式普通，并沒有什么創意，但整體中控臺的功能性很強，實用為先的設計理念完全體現在內飾風格上。新佳樂有兩種內飾顏色，上深下淺的設計使層次感較為明顯，但是對于日常的使用不太耐臟。圓形的空調出風口在功能上較為單一，只能上下左右調整風向，并不是能夠360度調節。

　　觸摸屏的音響系統感覺樣式有些突兀，按鍵較小，不方便駕駛者的操作。變速桿被安放在中控臺的下部，節省出更多的空間可以放置其他物品，這也是現如今的主流趨勢，手剎也為了空間而改成了腳踏式。

　　新佳樂有五座和七座兩個版本，前排座椅對于肩部支撐不夠好，長途行車時，容易產生疲勞。兩款車最大的區別就是在第二排座椅的后面，對于前兩排的空間表現非常寬裕，即使第二排坐著身高超過1.8米的乘客，也不會有空間局促的感覺。七座版的第三排座椅在空間上并沒有什么優勢，而且舒適性表現很一般，如果需要短途乘坐還是可以的，但要是成年人長時間乘坐的話可能會比較累。

　　對于后備箱空間，七座版并沒有因為增加座位而減小后備箱的空間，并且在放倒第二排座椅以后，后備箱整體的平整度很好，載貨能力很強。七座車并沒有因為增加座位數量而在空間上為之妥協，表現出設計師的用心。

　　新佳樂搭載的是一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率150馬力(110kW)，最大扭矩189Nm，配備4速手自一體變速箱，對于佳樂來說，這樣的動力綽綽有余，即使滿載也不會有吃力的感覺。