好不好你說了算 全新速騰全新解析

　　全新速騰即將上市，從其剛剛傳出將國產(chǎn)開始，它的各種緋聞就不斷傳到我們耳朵里，比如懸掛變?yōu)榕ちα菏降?span id="fhq66j1" class="replace">非獨立懸掛等，其美版捷達使用扭力梁懸掛的最直接原因就是為了降低成本(大眾汽車在美國的市場比日、韓品牌差很多，所以降低成本打價格戰(zhàn)略)，而歐洲市場則為了推崇性能，那么國內(nèi)的一汽-大眾甘愿舍棄原速騰運動性能的噱頭，讓中國買家購買美國一樣的便宜貨，從而保證自己的金錢利益？讓我們一起來看看這個全新速騰吧

新速騰

　　外觀 小號邁騰

　　大眾汽車傳統(tǒng)而單一的家族式外形設計在全新速騰上面再一次淋漓盡致的體現(xiàn)而出，復古而前衛(wèi)的造型元素讓其看起來更像是回歸了早期老捷達的風格，扁平而方正的進氣格柵加上不規(guī)則圖形樣式的頭燈組使其看起來嚴肅了許多。

新速騰前臉

 新速騰前大燈

　　簡單，這個詞應該是形容這一代速騰的最合適的形容詞，曾經(jīng)圓潤復雜的前臉造型被如今簡單的幾條線條所代替，最主要的是即使是高配的新速騰車型上也不會有很多的鍍鉻裝飾條，看起來不僅簡單，也更符合這一時代的時尚定義。

新速騰側(cè)面

　　大眾式的家族傳承不僅體現(xiàn)在車頭位置，整體車身的造型都會沿用大眾的統(tǒng)一風格：側(cè)面稍稍上挑的雙腰線設計給車體造型帶來了前沖感，上腰線從頭燈末端延伸至尾燈，一氣呵成毫不拖泥帶水，不過也是因為這些元素的存在，讓其在側(cè)面看起來就是個縮小的新邁騰。

新速騰側(cè)面

　　新速騰的側(cè)面造型看起來像按比例縮小的邁騰，而車尾看起來則像從兩邊擠壓后的邁騰，因為車體寬度較窄，修長的尾燈、寬大保險杠的元素組合，讓其看起來有些比例失調(diào)的感覺。

新速騰尾部

新速騰尾燈

新速騰懸掛

新速騰后備箱

新速騰后備箱

　　扭力梁式非獨立懸掛，雖然可以通過后期調(diào)校手段達到所需要的駕駛性能以及舒適性能，但是后期調(diào)校也是很大的成本，而從根兒上說，更先進的獨立式多連桿懸掛可以給車輛更好的支撐性能等，同時非獨立懸掛的舒適性能因為其特性的緣故，就奠定了其無法達到獨立懸掛的舒適性能。