寶馬3系的宣誓：我就是一種品質

　　為悅全力以赴：寶馬3系車主訪談

　　車主：付超 

　　車型：寶馬豪華型320i

寶馬3系車主

　　8月18日晚上，中德寶寶馬BMW在奧納影城舉辦“悅影行動”及車主使用培訓活動。剛剛忙完工作，來不及換下工作裝的寶馬3系車主付超匆匆趕來參加活動。年僅24歲的他，2008年的時候接手父親的億眾裝飾設計公司，三年不到的時間，將其由小變大，走向了正規化管理，公司制的發展模式。緊張高效的工作之外，他也抽出時間來參加中德寶組織的觀影會、音樂會，自駕游等各類活動并和其他寶馬車主互動交流。談及他選擇寶馬的理由，付超不斷強調“寶馬的所追求的為悅全力以赴的理念與我是不謀而合，寶馬一直在致力于卓越的駕駛性能與舒適的駕駛樂趣，而我雖然每天的工作很辛苦，但是我的最終目標是為了快樂，讓我的人生能夠快樂，讓我服務的客戶也能夠快樂的享受生活。”除了價值理念的高度吻合外，“好車是會說話的，寶馬的品牌形象讓我在接送客戶，參加朋友聚會都顯得大方得體，同時3系的運動設計風格，50:50的完美車身比例分配，更是代表我們設計公司的先鋒與時尚、不落俗套。”此外，付超還補充到“買寶馬還有一個很給力的理由就是有現車，省去了漫長的訂車等車期。第一天去看車，第三天就把車子提回家了，對于我們開公司做生意的人來說，速度和效率、服務很重要。”

寶馬3系車主

　　寶馬3系作為寶馬家族中的明星產品，其與駕駛有關的一切無論是操作性、指向性與靈敏性都已修煉的爐火純青，達到車人合一。“在紅綠燈口的時候，寶馬3系的起步加速速度是其他車型幾乎很難超越的。寶馬3系的地盤較低，下雨天的時候中德寶的工作人員會短信溫馨提示雨天出行注意事項。”付超對此贊不絕口。轉向精準，高速行駛，懸掛過彎時非常貼服，遇到路面起伏，車身姿態也是處變不驚，寶馬帶來無與倫比的操作體驗。

　　新3系 在路上

　　作為第五代的寶馬車主，付超還是指出后視鏡不能電動折疊，在進自助洗車機洗車的時候很不方便，同時不能調節大燈的高低一些駕駛過程中出現的細節問題。然而這一些小細節也被第六代注意到了，電動折疊后視鏡，隨動控制大燈的舒適體驗，首次在3系使用的發動機自動啟停功能以及可在四種駕駛體驗控制系統中選擇的ECO PRO節能駕駛模式可圈可點。

　　更為可貴的是新3系向中國消費者提供標準軸距和長軸距產品。長軸距版是完全獨立的車型，從研發開始就是針對中國消費者量身訂制，在設計等多個方面都與標準軸距版有區別，對鐵西工廠的投入包括對新3系的投入已經擴大到15億歐元。在保持家族運動特征的同時，長軸距車型極大改善了后排空間和舒適性，4734毫米的車身和2920毫米的軸距使其成為同級別中最具運動性同時最寬敞的車型。

　　從1975年推出的寶馬3系第一代開始，寶馬3系成為全球緊湊型豪華轎車的執牛耳者。寶馬3系它不僅僅是一款產品，它更代表的是一種生活方式。

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