近日，編輯從上海通用河南雪佛蘭經(jīng)銷店獲悉，中秋、國慶雙節(jié)期間，雪佛蘭科帕奇在河南、河北地區(qū)都出現(xiàn)了銷售熱潮，10月1-9日銷量與9月同期相比增幅高達(dá)353.8%。科帕奇銷量迎來大爆發(fā)，這款被稱為“都市硬漢”的SUV也引發(fā)眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　今年的雙節(jié)黃金周正是高速公路首個(gè)免費(fèi)通行日，全國各地出行的民眾多數(shù)陷入一場空前的擁堵中。而據(jù)各路網(wǎng)友微博爆料，在擁堵的高速路上，有人在路旁遛狗；有人下車做操、踢毽子，甚至有打羽毛球的，各種自娛自樂的方式讓人驚奇。而在5臺(tái)結(jié)伴同行的雪佛蘭科帕奇車隊(duì)中，一群人在寬敞的車廂內(nèi)打牌、野餐的情景也引發(fā)了很多人的關(guān)注。

　　來自河南的29歲高級工程師趙杰，在雙節(jié)前果斷以不到23萬的價(jià)格買了一輛7座的雪佛蘭科帕奇，車輛剛剛?cè)胧直闫炔患按�組建起一支小小的雪佛蘭科帕奇自駕游車隊(duì)。5臺(tái)雪佛蘭科帕奇一同上路，“硬派”風(fēng)格充斥著整個(gè)旅途，“硬漢與爺們”的結(jié)合賺足了眼球。

科帕奇

　　大空間變身“移動(dòng)休息室”，假期堵車不堵心

　　“我們的車隊(duì)轉(zhuǎn)上高速走了兩個(gè)小時(shí)后，就開始出現(xiàn)擁堵了。雖然之前也預(yù)料到這種情況，但還是挺讓人心煩的，所幸科帕奇的大車廂發(fā)揮了很大的作用。” 趙杰興奮地向記者展示一大堆他們在旅途中和科帕奇一起入景的照片，其中幾張，堵在車流中的他們在科帕奇的車廂里打牌、吃東西，一群人歡樂不已。相比大部分城市SUV普遍的5座布置，擁有“5+2”的可變空間的7座科帕奇顯然更吸引人，不僅對于目前普遍的“4-2-1”結(jié)構(gòu)家庭來說非常受用，“可變”的空間完全實(shí)現(xiàn)了結(jié)合家用和公用的實(shí)用性和多功能并存。

　　“我們這一趟出來，才真正感覺到科帕奇大空間的優(yōu)勢，車?yán)镱^多坐幾個(gè)人都不會(huì)擠。折疊了后排座椅后，就有一個(gè)超大行李箱空間，把折疊自行車、大行李包、雜物箱放進(jìn)去都沒問題！” 趙杰說。與同級別車型相比，科帕奇真的算是個(gè)“大塊頭”了，2707mm的軸距、4,673x1,868x1,756mm的車身尺寸甚至可以媲美一些中級SUV車型。

科帕奇

　　“科帕奇真讓我堵車不堵心，可以變化的座椅非常實(shí)用，在高速上堵到‘寸步難移’時(shí)，我直接把第二排座椅單獨(dú)折疊起來就變成一個(gè)全平的空間，我們幾個(gè)人圍著它就可以打牌、野餐，堵車的時(shí)間也過得特別快。在駕駛了5個(gè)小時(shí)后，我們進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)休息。放平后兩排座椅，車廂便成了一張加寬的雙人床，再蓋上隨車準(zhǔn)備的睡袋，很快就舒舒服服地睡著了。”趙杰笑著說，“這一趟旅途，幸虧有科帕奇。很難想象，如果我們只是開著一般的家轎出來，就只能擠在車?yán)锖纳洗蟀胩炝恕！?/p>

　　“硬漢專屬”SUV底盤，路縱崎嶇亦坦途

　　從高速下來后，由于彎道和坡道比較多，交通擁堵的狀況還是沒有緩解。在一個(gè)岔口出現(xiàn)了一條泥濘的小路，坑坑洼洼很難走，很多車都不敢走，包括有“轎車底盤”的SUV。“我們考慮到科帕奇的通過性挺好的，擁有專業(yè)性的SUV底盤，最小離地間隙有200mm，‘內(nèi)功’深厚，開過去應(yīng)該是沒啥問題。大家一商量，就決定開上這條路試試了。”純爺們不懼前路崎嶇，5輛科帕奇浩浩蕩蕩地朝著未知的前方開去。

　　“在城里開慣了車，到郊外常會(huì)有不習(xí)慣。尤其是遇到情況復(fù)雜的山路、溝渠，難免會(huì)有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚，只是這一次科帕奇讓我們特別有‘安全感’。在這樣坑洼的路面上走沒有太大的顛簸，底盤也沒刮到，打方向盤也很順，專業(yè)的SUV底盤就是不一樣！” 趙杰說。

　　與CR-V、途觀等采用轎車底盤的車型不同的是，科帕奇不僅外型陽剛，而且誕生于通用全球?qū)�業(yè)SUV平臺(tái)，可謂從里到外“硬”到底。無論是懸掛部件還是副車架，都充分考慮到了SUV用車需求的復(fù)雜性，表現(xiàn)出更高的剛性和抗扭性，既能在城市或高速道路上，平穩(wěn)順暢的行駛，又能在野外盡情地“撒野”。對于新生代的河南人來說，他們需要的不僅僅是一款造型出色的SUV，而是一款越野性能出色的“純爺們”SUV車型，被稱為“都市硬漢”的科帕奇正好與他們的陽剛之氣契合。

　　“開過科帕奇之后，我們更覺得那些轎車底盤的SUV簡直就是‘偽娘’，舒適性雖然不錯(cuò)，但越野性能不夠好，完全比不上我的純種‘硬漢’。”趙杰笑著說。

　　在開過這段泥濘路之后，車隊(duì)進(jìn)入一個(gè)寧靜的小村莊，這里卻是另一番世外桃源，純天然無污染的美景盡收眼底，一行人索性放棄原定“人擠人”的旅游景點(diǎn)，在小溪旁搭個(gè)帳篷，回歸自然。

　　自駕歸來，趙杰在興奮之余忙不迭與記者曬心得，對一路伴隨著他的“愛車”科帕奇更是贊不絕口。他表示，科帕奇的城市功能和越野性能都具備，既能在城市公路上馳騁，又能在鄉(xiāng)村山路上“撒野”，大空間也給全家人的出行帶來很大的便利。有了科帕奇，以后自駕游更加方便了。

　　在競爭激烈的河南SUV 市場上，面對CR-V、途觀等強(qiáng)敵，科帕奇的自信，不僅來自于其自身的產(chǎn)品實(shí)力和雪佛蘭品牌號召力，更源自于其對新生代消費(fèi)者對專業(yè)化SUV需求的洞察。正如趙杰所言，購買SUV的人大多有一種生活理念，他們生活在城市但向往野外自由自在的天空，投入工作也享受與家人在一起的時(shí)光，而科帕奇能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的生活理念。在5000萬購車共享基金的推動(dòng)下，科帕奇擁有最優(yōu)性價(jià)比、7座大空間、專業(yè)SUV底盤和豐富智能裝備等優(yōu)勢，它所傳遞的城市高性能SUV的真實(shí)本質(zhì)，只待消費(fèi)者親近和體驗(yàn)。

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