2009年，BMW X1誕生。作為BMW X家族的第四位成員，BMW X1率先開創(chuàng)了緊湊型豪華SAV細分市場。上市3年來，BMW X1迅速由市場開拓者升級為暢銷車型，并一直引領(lǐng)同級市場的發(fā)展，創(chuàng)造了對手難以復制的市場傳奇，后來者們一直無法撼動X1對這一細分市場的絕對領(lǐng)軍地位。今年前10個月，BMW X1在華銷量超過3.1萬臺，同比增長超過1倍，遠遠超過同級市場的增長水平。

　　如今，BMW X1迎來了其產(chǎn)品周期中最重要的中期改款產(chǎn)品升級，新X1在外觀、內(nèi)飾、高效動力和實用性等多個方面實現(xiàn)多達11項升級，在BMW X家族中率先引入X設(shè)計套裝和運動設(shè)計套裝，車型增加到7款，首次引入手動擋車型，華晨寶馬的產(chǎn)品陣列將得到進一步加強。

　　細分市場的開拓者和領(lǐng)跑者

　　1999年以來，BMW X5、X3和X6的相繼推出不斷開辟出全新細分市場，獨領(lǐng)市場風騷，并為BMW X家族贏來卓越聲譽。在這些車型大獲成功的基礎(chǔ)上，寶馬集團于2009年推出了BMW X1，將BMW X家族的開創(chuàng)精神、X基因與時尚設(shè)計和都市化需求相結(jié)合，打造出一款完美應(yīng)對多樣化都市生活方式的緊湊型跨界豪華SAV。在BMW X家族中，X1是最靈動的一員，上市三年來已贏得全球33萬用戶的擁戴，是這個級別無可爭議的領(lǐng)導者。

　　伴隨寶馬在中國本地化發(fā)展的深入和客戶需求的增長，BMW X1于2012年3月率先國產(chǎn)，吸引了一大批年輕一代消費者。X1的靈動時尚與目標客戶的生活態(tài)度完美契合。他們是勇于展現(xiàn)真我個性的都市率性派，天生樂觀、崇尚自由，同時他們銳意進取、勇于探索，樂于意料之外的創(chuàng)造和發(fā)現(xiàn)不期而遇的驚喜。新BMW X1此番強勢來襲，為同級別再次樹立標桿，為自由率性的消費者帶來更具誘惑的選擇。

　　內(nèi)外設(shè)計煥然一新，豪華品質(zhì)和時尚個性彰顯無遺

　　BMW設(shè)計師通過大量設(shè)計新元素的運用賦予新BMW X1嶄新的面貌：

　　· 全新設(shè)計的前大燈，擁有更立體的效果，使用白色LED日間行車燈，配合更具質(zhì)感的燈眉及車燈下緣鍍鉻飾條，展現(xiàn)奪目光彩；

　　· 全新前后保險杠設(shè)計力量感十足，注入更多BMW X家族的精髓；

　　· 后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，并經(jīng)過重新設(shè)計，更顯運動；

　　· 排氣尾管標配鍍鉻飾圈，進一步提升整車質(zhì)感。L形尾燈標配兩組LED燈帶，讓漂亮的車尾更加迷人；

　　· 車輛內(nèi)部，新增大量黑色高光和鍍鉻飾件，全新設(shè)計的亞光天然高級木飾，內(nèi)飾材質(zhì)全面提升。全新風格的運動型真皮方向盤，顯著提升了駕駛艙的高端質(zhì)感，彰顯出高于競爭車型的豪華品味。

　　作為新BMW X1的一大亮點，BMW X1引入了兩大設(shè)計套裝。新BMW X1 X設(shè)計套裝彰顯出車輛的越野和多元性格。前后裙板、側(cè)裙板和雙腎進氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標配專屬的18英寸鋁合金7輻Y型輪轂。運動真皮方向盤，Nevada真皮座椅帶X浮雕標識頭枕，迎賓踏板帶有專屬的“BMW xLine”標識，腳墊帶配色滾邊設(shè)計，全新細節(jié)設(shè)計設(shè)立了風尚標桿。

　　新BMW X1運動設(shè)計套裝強調(diào)新車的運動性，選用代表力量感的黑色為主要裝飾色。黑色高光前后裙板、側(cè)裙板和雙腎隔柵及黑色鍍鉻排氣尾管，加上內(nèi)部的黑色高光內(nèi)飾件，彰顯出一觸即發(fā)的運動風范。新車配備18寸運動輪轂，運動型座椅帶個性縫線及飾條，多功能運動型方向盤帶紅色個性縫線，腳墊帶紅色滾邊設(shè)計，這些設(shè)計元素完美搭配，表現(xiàn)出BMW X1 sDrive后輪驅(qū)動車型的運動精神。此外，兩種設(shè)計套裝的車型首次引入白色和橘黃色氛圍燈，突出了其高檔的產(chǎn)品定位。充滿個性的設(shè)計套裝將引領(lǐng)都市自由生活的時尚風潮。

　　寬敞空間，靈活多變，引領(lǐng)多功能需求

　　BMW X1外部尺寸為長4477毫米、寬1798毫米、高1577毫米，軸距達2760毫米，這決定了X1在同級別中身材最為頎長，寬大的后座椅可以為三位乘客提供舒適的空間。身高1米85的乘客坐在后排，無論是腿部還是頭部空間，都不會感到局促。事實上，在很長時間內(nèi)，消費者都將X1與更高一個級別的車型進行比較，X1的大空間優(yōu)勢使其在功能性上遠遠超越同級別其他車型。

　　X1的空間使用靈活多變。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻，即使裝卸大件物品也十分輕松方便。后排靠背角度可進行1°到31°十檔調(diào)節(jié)，可使行李箱容量從390升增加到490升，在25°的標準位置時提供420升空間。后座靠背還可按40:20:40的比例分別折疊，如果只放倒中間座椅，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，并輕松放置兩個46英寸的高爾夫包、四副滑雪板或兩套單板滑板。將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350升。因為X1是同級別中唯一提供防爆輪胎而不需要備胎的車型，行李箱地板下設(shè)計了一個單獨儲物箱，方便儲存一些特殊的物品。這些精心設(shè)計讓乘坐儲物隨心所欲，帶來自由靈活的使用樂趣。把豪華車做的小巧，許多廠商都可以做到，但同時要車輛具備強大的功能性和實用性，就是一個很難的課題了。然而這些BMW X1都做到了。

　　最多樣化的動力選擇，豐富的高效動力技術(shù)

　　新BMW X1提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，兩款發(fā)動機、三種動力輸出供消費者隨性選擇。

　　新BMW X1 20i和28i采用BMW 2.0升四缸創(chuàng)新N20發(fā)動機，依據(jù)不同調(diào)教可以實現(xiàn)135千瓦和180千瓦兩種功率輸出。N20發(fā)動機是寶馬高效動力技術(shù)的杰出代表，該款2.0升直列四缸發(fā)動機集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門技術(shù)，是同級產(chǎn)品中效率最高的發(fā)動機，油耗最低，排放最少。N20發(fā)動機與8速自動變速箱的結(jié)合成為同級別中最理想的動力組合。伴隨新BMW X1的上市，N20車型新增發(fā)動機節(jié)能自動啟停、ECO PRO節(jié)能駕駛模式等高效動力技術(shù)，為高效駕駛提供了更多可能。新BMW X1 sDrive 18i車型采用久經(jīng)驗證的BMW 2.0升自然吸氣發(fā)動機和6速自動變速箱，并新增電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為標準裝備，進一步提升了燃油經(jīng)濟性和操控舒適性。

　　同級最有駕駛樂趣的SAV

　　BMW X1的強勁動力配合寶馬先進的底盤技術(shù)為消費者帶來純正的駕駛樂趣。X1采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿式輕質(zhì)鋼臂后橋，為車輛轉(zhuǎn)彎提供最佳支撐；高精度轉(zhuǎn)向機構(gòu)、高性能制動器、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，確保X1出色的操控性；配備最先進的BMW xDrive智能全輪驅(qū)動技術(shù)的車型，可無極調(diào)節(jié)前/后軸間的動力分配，系統(tǒng)反應(yīng)時間僅數(shù)毫秒，即使是最輕微的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度傾向也會得到及時有效的預(yù)防。

　　面對城市路況，新BMW X1是一部充滿了純正BMW駕駛樂趣的都市快車，在城市繁忙的車河中游走顯得游刃有余；面對山路，X1源源不斷的動力輸出和韌性十足的懸掛足以保障從容不迫的攻彎；即便面對壞路和越野路況，X1所擁有的同級最高離地間隙和智能xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及陡坡緩降功能同樣可以確保車輛優(yōu)異的通過性。

　　BMW互聯(lián)駕駛中最具娛樂精神的BMW應(yīng)用也首次登陸X1，進一步豐富了X1駕駛樂趣的內(nèi)涵。BMW應(yīng)用以智能手機為通訊平臺，允許在iDrive系統(tǒng)中使用新浪微博、開心網(wǎng)、豆瓣FM和百度音樂等功能。使用車載手機適配器連接還可以在iDrive系統(tǒng)中播放手機視頻并以iPod界面播放手機里的音樂。離車導航功能還提供了更加貼心的導航服務(wù)。

　　歐洲NCAP測試五星級最高分，快樂總與安全相伴

　　雖然屬于高檔緊湊車型，但BMW X1卻具備最高的安全水準。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以通過超靈敏的傳感器實時監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，并在需要時對發(fā)動機和制動系統(tǒng)進行干預(yù)，從而優(yōu)化車輛的方向穩(wěn)定性和牽引力。即便是在惡劣路況下，也能使車輛操控輕松自如，同時有效增強行駛安全性和駕駛樂趣。強有力的制動系統(tǒng)和出色的底盤也各司其職，共同構(gòu)成相當完善的安全保障。帶有聚光效果的隨動控制大燈更加智能化，在不影響對向來車的前提下，也能確保駕駛者和乘客對前方路況一目了然。

　　新BMW X1的被動安全性同樣無可挑剔。通過高強度鋼材的使用，整車剛度極大加強。乘客艙的結(jié)構(gòu)具有相當高的扭轉(zhuǎn)強度和多處強化部位，例如前端、B柱和后部，可以提供完備的安全保障。同時，X1還在同級車型中率先采用了低扁平比防爆輪胎，接地面積大，輪胎可承受壓力大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抗壓能力強，剎車距離縮短，從而使車輛的操控性顯著加強。即使是在行駛過程中發(fā)生爆胎，由于輪轂與路面距離短，變化小，并且可以繼續(xù)行駛，車輛的安全性極大提升。在歐洲NCAP碰撞測試中，BMW X1憑借全面的安全保護措施贏得了5星級別的最高分。在行人保護裝置測試中，新BMW X1取得了迄今為止多功能運動車中最佳的測試結(jié)果。

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