新浪汽車訊 2014年10月20日，上海通用別克宣布旗下SUV車型昂科威在山東煙臺正式上市，先期共推出4款2.0T車型，售價26.99-34.99萬元。作為別克旗下全新SUV車型，昂科威不僅在設計、做工以及動力上給我們帶來不小驚喜，而且其立足中級SUV，又視途觀、翼虎等緊湊級SUV為主要競爭對手的定位也贏得了廣泛關注。那么，別克昂科威這樣的跨級定位能否讓其在競爭激烈的SUV市場贏得自己的一席之地？其又能否向上市之前說的那樣成為神車終結者？下面我們綜合各方面因素對別克昂科威的競爭力進行詳盡分析。

　　趨勢解讀：跨級定位更多滿足細分市場需求

　　近年來，隨著市場劃分更加細致和個性化，如昂科威這樣的跨級定位已然成為一種趨勢。早在2010年，上海通用別克便在旗下英朗車型上采用了這種策略，其高端緊湊型轎車的定位，同時也兼了部分中級入門車型。當然，這種策略也不僅限于別克品牌，例如北京現代的名圖也同樣憑借其中級車的車身尺寸，同時兼顧了高端緊湊車型和入門中級車市場。可以說這種跨級定位的策略可以兼顧更多的市場，同時也讓產品本身在配置、車身尺寸等方面高于主要競爭對手。不過這種“走高打低”的策略也讓產品受限于成本等因素，從而流失一些購車預算有限或者追求品牌的潛在消費者。

　　產品定位：立足中級競爭緊湊 產品互補增強集團競爭力

　　在發布之初，別克官方就將其定位于中級SUV，而其面對的競爭對手則是入門中型SUV以及高端緊湊型SUV產品。這與前文提到的英朗正好相反，競爭方向從由低相高轉變成為有高向低，這樣的轉變不僅是因為車身尺寸等客觀因素，也是由于銷量龐大的緊湊級SUV市場帶來的豐厚利。

　　此外，別克昂科威的跨級定位也是由于別克以及上海通用內部的產品布局造成的。眾所周知，在昂科威上市前，別克旗下已經有兩款SUV，分別是小型SUV昂科拉和全尺寸SUV昂科雷，昂科威的推出則填補了中級SUV這一空缺。從產品定位角度講，目前別克國產的昂科拉定位于高端小型SUV兼顧入門緊湊級市場；昂科威則是定位于中型SUV，主要競爭高端緊湊型SUV。這樣產品布局讓別克在華的SUV較為均衡的分布在除中大型外其他市場。

　　而從上海通用內部來看，別克的品牌定位較高于雪佛蘭，旗下如昂科拉與創酷等產品也根據品牌定位的不同進行高低互補。此次昂科威的上市無論是從價格上還是定位上也均與雪佛蘭科帕奇形成了互補關系。

　　定價策略：未來或推小排量車型售價進一步下探

車型名稱	廠家指導價
2014款昂科威2.0T自動精英型	26.99萬元
2014款昂科威2.0T自動豪華型	29.99萬元
2014款昂科威2.0T自動全能旗艦型	33.99萬元
2014款昂科威2.0T自動全能運動旗艦型	34.99萬元
信息采集時間：2014-10-22制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當地經銷商商談。

2.0T車型	昂科威	途觀	翼虎	全新勝達
售價(萬元)	26.99-34.99	29.18-31.58	25.28-27.58	25.68-31.18

　　此次昂科威共推出4款車型，售價26.99-34.99萬元。與競爭對手的同排量車型相比，別克昂科威的2.0T四驅入門級車型在售價方面還是比較親民，但是并沒有太多驚喜。而昂科威的2.0T四驅頂配車型定價與同級別車型相對偏高，當然這與其豐富的配置有一定關系，不過如此定價相信會有一部分頂配車型的潛在客戶會選再加價購買奧迪Q5。不過有消息稱，上海通用別克將會未來還會推出昂科威兩驅車型和1.5T車型。因此，昂科威的價格區間還有很大的下探空間。

　　同級車對比：豐富配置是最大優勢

　　前文提到，由于別克昂科威的跨級定位，其面對的直接競爭對手主要還是緊湊級SUV車型途觀和翼虎。而在中級車級別中現代全新勝達、豐田漢蘭達以及即將國產的福特銳界也同樣會是別克昂科威的競爭對手。此外，上海通用別克還將奧迪Q5鎖定為競爭對手。雖然其在售價上并沒有重合，但是昂科威頂配車型的標價與奧迪Q5低配還是比較接近的，考慮到品牌因素，相信昂科威對于奧迪Q5低配的潛在用戶還是有一定影響的。

車型名稱	昂科威	途觀	翼虎	全新勝達
長(mm)	4667	4506	4524	4725
寬(mm)	1839	1809	1838	1880
高(mm)	1694	1685	1695	1686
軸距(mm)	2750	2684	2690	2700
信息采集時間：2014-10-22制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當地經銷商商談。

　　昂科威的車身長寬高分別為4667/1839/1696mm，軸距為2750mm。這樣的車身尺寸與其主要競爭對手途觀和翼虎相比擁有十分明顯的優勢。另一方面，雖然昂科威軸距達到中型SUV的標準，不過和目前在售的中型SUV相比，昂科威的車身尺寸整體優勢不大。而這與其跨級的定位有一定關系的。

車型名稱	昂科威2.0T自動全能運動旗艦型	途觀2.0TSI自動四驅旗艦版	福特翼虎2.0 GTDi自動尊貴型	全新勝達 2.0T 自動四驅頂級型
官方售價(萬元)	34.99	31.58	27.58	31.18
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●
定速巡航	●	●	●	●
前/后駐車雷達	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
腰部支撐調節	●	●	●	●
前/后排座椅加熱	前●/后-	前○/后-	前●/后-	前●/后●
發動機啟停技術	●	-	-	-
并線輔助	●	-	●	-
車道偏離預警系統	●	-	●	●
主動剎車/主動安全系統	●	-	●	-
自適應巡航	●	-	●	-
信息采集時間：2014-8-27制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當地經銷商商談。

　　而在配置方面，別克昂科威的優勢更為明顯。新車配備了全景天窗、陡坡緩降、多功能方向盤、ESC車身穩定系統，雙區自動空調、主副駕駛座椅通風和加熱、自動泊車、車道偏離提示、發動機啟停以及Intellilink互聯系統等。此外，新車還提供了四種(標準、旅行、運動、越野)駕駛模式選擇。以頂配車型為例，我們選取與2.0T自動全能運動旗艦型相近價位同排量的車型配置進行對比。從表格中不難看出，雖然2.0T自動全能運動旗艦型在定價方面較高，但是其差價也在配置上體現出了明顯的區別。

車型名稱	昂科威	途觀	翼虎	全新勝達
最大功率(KW)	191	147	178	180
最大扭矩(N.m)	353	280	350	350
信息采集時間：2014-10-10制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當地經銷商商談。

　　動力方面，先期上市的昂科威搭載全新2.0T發動機，最大功率191Kw/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，與其搭配的是一臺具有自動啟停技術的6速手自一體變速箱。從參數上看，該發動機延續了通用一貫的動力策略，在調校方面比較激進。而賬面上與競爭對手相比同樣具有明顯的優勢。

　　調查結果分析

　　上市前期，針對別克昂科威的售價我們進行了網友競猜，從最終價格競猜數據來看，網友對于別克昂科威的價格區間猜測并不是很準確，由此可見，對于別克昂科威的售價網友的爭議還是很大的。而在調查結果中，猜中低配車型售價的人相對較多，可見其入門級車型的售價還是比較為廣大網友所接受的。而頂配車型，更多網友猜測在33萬左右，這與其最終34.99萬元的售價還是有很大差距的。

　　此外，在別克昂科威上市前，我們還針對其產品特性我們做了相關的網友調查，根據我們得到的結果，可以看出有51.8%的網友認為昂科威的最直接競爭對手是途觀；對于別克昂科威產品本身，網友更加關心的便是其豐富的配置以2.0T發動機帶來的充足動力兩個方面；最后對于昂科威的跨級定位，更多的網友表示跨界的定位讓起售價過高，并且更加期待1.5T車型。此外，也有部分網友便是如果有更多預算會去購買奧迪Q5。

　　結語：

　　作為別克旗下的全新SUV車型，此次上市的昂科威不僅擁有出色的產品魅力，而且通過精準的產品定位兼顧了緊湊型SUV和中型SUV市場，進一步擴大了其消費人群。而上海通用也更加希望通過別克昂科威來進一步豐富其在華SUV產品線，提升其市場份額，以獲得更多利潤，那么別克昂科威最終的市場表現如何？讓我們拭目以待。

了解更多鄭州行情

聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。