東風本田思域
說到節能環保車型不能不提到日系車。作為中級車里的日系車代表，新思域的節油性能受到了眾多用戶的肯定。
在新思域上，東風本田啟用了最新開發的R18A1 1.8升i-VTEC直列四缸發動機。思域節油的奧妙主要在于對i-VTEC巧妙的改造，與之前的VTEC發動機一樣，本田R18A1發動機擁有兩套凸輪，分別是高速凸輪和經濟凸輪。但是在兩套凸輪的切換策略方面，新發動機有了全新的改變，當駕駛員輕踩油門保持高速駕駛，并且發動機轉速在1000-3500轉之內， R18A1發動機便會自動的切換至經濟凸輪，減少不必要的能量損失。
另外，本田思域的電子節氣門可以在高速巡航時依然保持較大的節氣門開度，減輕了活塞吸氣阻力造成的泵損，提高了新發動機的效率，進一步降低油耗。
