要?jiǎng)恿σ惨�少花錢 不到20萬元買中型車之君威

　　● 別克君威

　　推薦車型：2.4L SIDI精英版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：23.09萬元(優(yōu)惠幅度：2.5萬元)

　　動(dòng)力搭配：2.4L 185馬力SIDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱

　　別克君威推出至今已近三年，但該車動(dòng)感的外觀、豐富的配置都得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。君威目前共有四種動(dòng)力搭配，分別為1.6T、2.0L 2.4L SIDI和2.0T，其中2.4L車型是絕對(duì)的主流產(chǎn)品，今年年初上海通用還對(duì)2.4L車型進(jìn)行了全面升級(jí)，換裝全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力但更強(qiáng)而且油耗也更低。今天編輯推薦給大家的就是君威2.4L SIDI車型中的中配版——精英版車型，該車廠商指導(dǎo)價(jià)為23.09萬元，目前購(gòu)車可享2.5萬元優(yōu)惠，實(shí)際到手價(jià)在20.6萬元左右。

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　　在動(dòng)力方面，2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新一代產(chǎn)品，2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制空燃比，同時(shí)也提高了燃燒效率。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊是6速手自一體變速箱。

　　2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力/6200rpm；最大扭矩240N·m/4800rpm。比上一代同排量機(jī)型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。數(shù)據(jù)上已經(jīng)可以和主流的2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。據(jù)廠商資料介紹，新發(fā)動(dòng)機(jī)混合工況下百公里油耗則下降了2.2%，冷啟動(dòng)排放更大幅降低了25%。

　　就駕駛感受而已，君威2.4L SIDI車型對(duì)油門的響應(yīng)非常靈敏，動(dòng)力輸送依舊線性，雖然和君威2.0T相比加速感依舊不算猛，但在市區(qū)中低車速下的駕駛感受比2.0T更順暢、開著也更舒服。

　　在外觀上，2011款君威2.4L SIDI車型和老款相比并沒有太多的改變，整體造型年輕運(yùn)動(dòng)，再加上18寸的大輪轂點(diǎn)綴，使得君威的外觀非常討人喜歡。

　　別克君威的內(nèi)飾造型與外觀一樣，設(shè)計(jì)的都非常討巧，環(huán)抱式的中控臺(tái)、炮筒式的儀表盤、中控臺(tái)上密密麻麻的按鍵以及頂部大屏幕看著非常顯檔次，同時(shí)也很容易激起人們駕駛的欲望。

　　在配置上，編輯推薦的“2.4L SIDI精英版”車型雖然僅是君威2.4L車型中的“中配版本”，但常見的舒適性配置非常豐富，諸如電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。更重要的是，該車還配備了安吉星功能，這在本次推薦的四款車型中也是絕無僅有的。

　　在乘坐舒適性上別克君威表現(xiàn)還算不錯(cuò)，特別是前排座椅。其座墊軟硬適中、包裹性不錯(cuò)，而且真皮手感也比較細(xì)膩。至于空間嘛，也許是為了造型所作的犧牲，君威前排空間還算比較令人滿意，后排就相對(duì)局促一些了，一般家用是完全夠了，但如果要和前面提到的蒙迪歐-致勝或斯柯達(dá)昊銳比，那就有明顯差距了。

　　車型推薦：別克君威 2.4L SIDI精英版

　　市場(chǎng)售價(jià)：20.59萬元左右

　　對(duì)于一般駕駛者來說，如果買車的主要目的是城市代步外加偶爾長(zhǎng)途出游的話，別克君威四種排量中的2.4L SIDI車型最為適合。動(dòng)力夠用、輸出線性而且還沒有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“嬌生慣養(yǎng)”。至于配置，編輯推薦買中配“精英版”。畢竟和旗艦版相比，價(jià)格便宜了2萬元，少了一鍵啟動(dòng)、通風(fēng)座椅、harman/kardon音響、氙氣大燈和自動(dòng)防眩目后視等配置，雖然這些東西看著很誘人，但冷靜細(xì)想實(shí)用性其實(shí)都不算高。所以對(duì)于追求性價(jià)比的買家來說，2.4L SIDI精英版就夠了。