給力還省油 六款渦輪增壓版車型行情調(diào)查(5)

　　一汽-大眾 邁騰

　　普遍優(yōu)惠：1萬元左右

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邁騰 指導(dǎo)價(jià)：19.38-33.48萬元

　　大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及其黃金搭檔DSG變速器雖然并不這類動(dòng)力總成的首創(chuàng)者，但其確是"TD"組合的發(fā)揚(yáng)者，讓更多的人了解到這項(xiàng)高效、節(jié)能并且十分智能的技術(shù)，也憑借這套組合讓旗下車型在中國市場都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。邁騰作為國產(chǎn)大眾第一款應(yīng)用這一技術(shù)的車型，一上市便受到了廣泛關(guān)注和好評，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI也先后應(yīng)用至大眾旗下大多數(shù)中高級車型。

　　作為一汽-大眾旗下的頂級車型，相比同級別車型，邁騰在整車強(qiáng)度、高科技配置、TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及DSG變速器方面具有一定的優(yōu)勢，因此銷量也是很穩(wěn)定的。設(shè)計(jì)上全新一代邁騰和海外版PASSAT B7如出一轍，而且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺上尤為豪華、大氣，也更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。新邁騰車身車身尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，車身高度上增加了3mm，而軸距則加長了100mm。

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邁騰 指導(dǎo)價(jià)：19.38-33.48萬元

　　新邁騰內(nèi)飾整體的布局基本延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等做出了相應(yīng)的改變，清新優(yōu)雅感“躍然”車內(nèi)。新車儀表盤以及方向盤變化比較明顯，儀表盤中央顯示屏變?yōu)榱斯δ茇S富的彩色液晶顯示屏，加入了指南針、導(dǎo)航線路指示等功能；而方向盤則沿襲了大眾家族的最新風(fēng)格。

　　新一代邁騰在配置上有了一定程度的提升，比如中控面板石英鐘，一鍵啟動(dòng)按鈕等，頂配車型后排出風(fēng)口加入了溫度調(diào)節(jié)以及三級可調(diào)座椅加熱功能，同時(shí)還增加了222V電源接口。另外十大靜音技術(shù)、43米超長激光焊接車身、熱成型超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、電子駐車系統(tǒng)EPB、帶14項(xiàng)功能的最新版本EPS、自動(dòng)泊車輔助PLA、隨動(dòng)高度自動(dòng)調(diào)節(jié)的雙氙氣大燈等，以上的高端技術(shù)及裝備成為亮點(diǎn)。

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邁騰 指導(dǎo)價(jià)：19.38-33.48萬元

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新一代邁騰仍然采用了和之前相同1.8TSI以及2.0TSI兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式，分別為118kW(160馬力)和147kW(200馬力)，目前兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是6速DSG雙離合變速箱。總體上說，邁騰給人的感覺就是典型的德國車，動(dòng)力充沛、換擋平滑、燃油經(jīng)濟(jì)性好，性能出色，在中級車中的地位是不可替代的。

　　保養(yǎng)方面，邁騰可享受兩年或六萬公里的整車質(zhì)保，建議新車行駛5000公里之后做首次保養(yǎng)，日常保養(yǎng)周期為7500公里左右。更換機(jī)油機(jī)濾等的小保養(yǎng)加工時(shí)、材料費(fèi)價(jià)格大約在600元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)車況而定，更換三濾的費(fèi)用大約為1200元。 因?yàn)椴捎昧?a href="http://data.auto.sina.com.cn/shuyu/25/" class="jingru1" name='12' target="_blank">渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以邁騰的保養(yǎng)費(fèi)比其他車型高了一些。以上價(jià)格僅供參考，具體報(bào)價(jià)還需要以各店內(nèi)專業(yè)人員核算為準(zhǔn)。

　　新浪汽車口碑榜顯示，網(wǎng)友對邁騰總印象分為73分，車是部好車，但是有38%的網(wǎng)友反映邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用太貴了。下面看看大家支持率最高的網(wǎng)友是怎么評價(jià)邁騰的吧：“本車1.8TSI+DSG。對外形來說，盡管是青菜蘿卜各有所好，本人還是比較喜歡小邁，低調(diào)，含蓄。內(nèi)部空間是足夠大了，又不是商務(wù)車。行李箱手動(dòng)打開設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但關(guān)上時(shí)頗為費(fèi)盡，得用點(diǎn)力，女士更覺得是個(gè)重任！儀表盤設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，中控部位也是簡單實(shí)用，又不乏現(xiàn)代感！方向盤有些沉，習(xí)慣后也就不覺得了；內(nèi)部做工還是可以的，但有些地方需要改進(jìn)，米黃色的真皮座椅容易變黑，很難擦洗干凈，原配腳墊容易打滑！”