80后最佳代步車 四款高品質兩廂車之賽歐
http://www.simfy.cn2012年04月29日06:00新浪汽車 字號：大 中 小
早前的賽歐，乘著轎車進入家庭的東風，創造了十萬買別克的銷售奇跡。也使得賽歐這個名字與家用經濟型轎車聯系在了一起，在全新的賽歐劃歸雪佛蘭品牌后，車型整體價位進一步下探到5-8萬，成為新的家轎入門級別，并因為均衡的表現以及合資的身份，成為新一代的家用轎車。
新賽歐造型方面融合了雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，大方體面；車頭由發動機蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式雙彎線，立體感十足。三廂版賽歐尾部雖然短小，但C柱的過渡非常自然，不會給人一種生搬硬套的感覺。而兩廂版尾部造型比較陡直，但尾門上的線條和縱置的尾燈使其不覺得單調。175/65R14的輪胎規格，配合塑料罩的鋼輪圈，在情理之中。
內飾方面，以淺灰色調為主，清淡素雅的配色很符合家用車風格，在造型上也很有層次，看起來很舒服，硬質材料由于表面經過紋路處理，并不顯廉價；而在工藝上，賽歐能夠看得到的邊角縫隙做工都不錯，即使在此價位也體現出合資車應有的水準。
賽歐車內五個座位的舒適性都還是不錯的，城市內中短途乘坐不會感覺座椅很硬，材質帶有一定的彈性，并且能夠保證很好的支撐性，柔軟度適中，對于小型車來說表現不錯。三廂版達到370L的后備箱空間并不是很大，但相對比較規整，還可以通過放倒可分比例折疊的后排座椅來獲得額外儲物空間。
動力方面，賽歐憑借全新開發的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油發動機，其中1.4L發動機最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5擋手動變速箱和EMT變速器，很好的實現了高效低耗的目標。
