新車饕餮盛宴 新浪汽車2011年北美國際車展

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　　2011年北美車展

　　舉辦時間：2011年1月10日-1月23日

　　創(chuàng)辦于1907 年，起先叫做“底特律車展”，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”。拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始，舉辦地在美國的汽車之城—底特律。在今年1月份舉辦的底特律車展上，全新打造的第四代奧迪A6能夠以領(lǐng)先的科技、豐富的配置、上乘的車廂用料、領(lǐng)先同級的工藝和強勁而高效的動力系統(tǒng)吸引買家。

　　奧迪全新A6

新浪汽車詳解新一代奧迪A6

　　行政級豪華車市場擁有眾多外形靚麗、設(shè)計出眾、性能優(yōu)異、歷史悠久的實力派車型。新一代奧迪A6的任務(wù)是鞏固現(xiàn)款A(yù)6在全球市場中取得的驕人業(yè)績，例如能夠在優(yōu)勢明顯的中國市場繼續(xù)領(lǐng)跑，同時還將在更傳統(tǒng)的歐洲和北美市場進一步提升份額。

奧迪發(fā)布全新一代A6 明年四月上市銷售

　　奧迪聲稱A6已經(jīng)成為全球最成功的行政級豪華轎車，因為現(xiàn)款A(yù)6在全球的銷量已經(jīng)超過競爭對手奔馳E級和寶馬5系，而奧迪A6的銷量之所以能夠后來居上，在很大程度上要歸功于中國市場的加長版A6的成功，盡管寶馬5系和奔馳E級也進入了中國市場，并且表現(xiàn)都好于預(yù)期。奧迪希望新一代A6在美國、德國和英國等傳統(tǒng)豪華轎車市場的銷量能夠超過現(xiàn)款，并占據(jù)領(lǐng)頭羊的位置。

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　　建基于MLP平臺的新一代奧迪A6相比現(xiàn)款的車身長度稍短，車頂稍低，但是車寬卻獲得增長，擁有更短的前懸和更長的軸距。經(jīng)過對車身比例的調(diào)整，新一代A6的外形更具動感，并帶來了更充沛的腿部空間和肩部空間，以及更接近理想值的軸荷分配。

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　　盡管新車配備了更多的電控設(shè)備，但是新款A(yù)6的整備質(zhì)量仍然比同型號的老款降低了80千克左右。在鋁合金/鋼鐵制成的高強度車身中提高了鋁合金材料的使用比例，新一代A6的白車身的鋁合金用量達到了20%，質(zhì)量相比使用碳鋼的車身降低了15%，車門、翼子板、發(fā)動機蓋、行李箱蓋和保險杠都使用鋁合金制造。

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　　在上市初期，奧迪在歐洲市場將為新一代A6提供四臺發(fā)動機供用戶選擇，入門動力將是175 bhp輸出的2.0升TDI渦輪增壓柴油機，可能將成為最暢銷的A6車型。如果選用六前速手動變速箱，從靜止加速到100 km/h耗時8.7秒，每公里僅排放127克二氧化碳，在綜合模式下的油耗成績?yōu)?7.5 mpg(約合百公里4.1升)。此外還有兩臺采用共軌燃油噴射系統(tǒng)的3.0升V6柴油機。202 bhp輸出的版本可選擇Multitronic無級變速箱，采用前置前驅(qū)動力布局，每公里排放137克二氧化碳，綜合油耗成績?yōu)?4.2 mpg(約合百公里4.3升)。243 bhp輸出的3.0升V6柴油機將配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪S-Tronic七前速雙離合器變速箱，369 lb-ft(約合500 Nm)的豐厚扭矩在低至1400 rpm就可獲得，在6.1秒內(nèi)就能從靜止加速到100 km/h，綜合油耗成績?yōu)?7 mpg(約合百公里5升)，每公里排放157克二氧化碳。

　　全新第四代奧迪A6的懸架系統(tǒng)將大量使用輕巧的鋁合金部件，前懸為五根連桿構(gòu)成的雙叉式結(jié)構(gòu)，后懸則采用常見的多連桿。傳統(tǒng)的螺旋彈簧仍然是標準配置，但是運動版和S-Line版本的減震筒能夠調(diào)整阻尼，先進的主動式空氣懸架系統(tǒng)則被作為選裝配置。

　　奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)也將配備新一代奧迪A6，除了像A8那樣提供舒適、自動、運動、個性化設(shè)置四種選擇之外，還增添了經(jīng)濟模式，該系統(tǒng)能夠?qū)?a class="jingru1" name="12" href="http://data.auto.sina.com.cn/shuyu/637/" target="_blank">轉(zhuǎn)向助力大小、油門響應(yīng)速度、變速箱換擋模式進行全面調(diào)整。