開車回家過大年 5-7萬元編輯選車騰翼C30

　　長城騰翼C30

　　前文我的同事選擇了價格實惠的長安鈴木羚羊，這款車出眾的經濟性能為長途旅行節省不少花費。但我認為羚羊平臺已經稍顯陳舊，在諸如安全等性能方面已經不太能滿足現在的需求。為此，我推薦的是一款來自自主品牌的全新車型---長城騰翼C30。

　　長城汽車是國內制造SUV車型的代表，騰翼C30則是這家企業進軍轎車市場的首推產品。長城汽車的SUV令我們印象深刻，因為他們具有皮實耐用及相對低廉的使用成本等特點。而在之前我們對于騰翼C30的試駕和評測來看，這款自主品牌家用轎車的表現明顯超出我們對它的預期。

　　騰翼C30采用了較為本土化的設計語言，整車看上去并不像其他自主品牌車型那樣有著明顯的模仿國外成熟車型的痕跡。其自主的設計風格顯得比較中庸，樸實的造型十分耐看。騰翼C30采用了乘員空間最大化的設計理念，因此從側面看起來車頭和車尾都比較短小，乘員座艙夾在中間顯得十分敦實厚重。一條帶有前傾趨勢的高腰線貫穿頭尾，讓原本平淡的側面造型多了幾分動感。

　　騰翼C30的內飾和外觀一樣也是完全的自主設計。中控臺造型簡潔大氣，和外觀風格高度統一。黑色、米色和銀色這樣的顏色搭配也是目前最為主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控臺上加入了大面積的銀色裝飾，看起來十分清爽，成功地營造了一個輕松的駕駛環境。這對于長途駕駛來說可比那些看上去個性，實則不好用的設計來得方便多了。

　　空間從來都不是長城汽車需要面對的問題，雖然只是一輛小型家用轎車，但騰翼C30的車內空間還是比較寬裕。長途旅行需要攜帶的大量行李都能輕松裝入行李廂，如果有大件需要攜帶也能通過翻折后排座椅來擴展儲物空間。長途高速行駛時需要面對大量的高速公路繳費卡和票據，這些也都有專門的儲物格進行存放。

　　騰翼C30采用的動力總為最大功率78千瓦的GW4G15四缸汽油發動機，這臺發動機被長城廣泛運用于旗下炫麗和酷熊系列車型，優點是低轉扭矩不錯而且很省油，缺點是爆發力不足。不過瞬間加速能力的不足對于長途高速行駛來說影響不大。

　　變速箱有5檔手動和CVT無級變速兩種選擇，長途駕駛無疑選擇CVT變速箱會更輕松，但對于我這個喜歡找尋駕駛樂趣的人來說，還是手動擋過癮。以往長城旗下車型的手動變速箱容易出現發澀和不好入檔等問題，但騰翼C30已經將上述問題解決，具有明顯吸入感的換擋反應達到了合資車型的水準。

　　全款買車的好處不言而喻，不僅可以省去中間還款的麻煩，還能減少因銀行利率波動帶來的風險，所以如果手頭相對寬裕的話，我們建議您選擇全款購車，下表就為您展示全款購買騰翼C30需要支付的具體費用。

　　對于資金不足但又中意這款車的消費者，選擇貸款購車也同樣能讓您擁有愛車的夢想。我們以三年期貸款進行舉例，為您列出了貸款購買騰翼C30費用明細，詳見下表。

　　*注：以上項目均按國家規定計算公式計算；商業險未涉及打折，“第三者責任險”和“車身劃痕險”價格按最低標準計算。

　　在保修保養上，騰翼C30也下足了功夫，其4年或15萬公里的超長保修、2萬公里4次的免費保養也一定是吸引您的最大因素。

　　騰翼C30保養周期及易耗品費用明細

　　自主品牌的制造工藝總是遭到消費者的詬病，但騰翼C30的表現卻有明顯進步。比對手多一點點的印象分往往就會成為影響客戶選擇的重要因素，在此也希望長城汽車在未來的產品中能將這種關注細節的做法延續下去。在我所能夠接受的價格區間內騰翼C30是最佳選擇，只是出于成本考慮而在安全配置上有所打折。我所關注的ESC車身穩定程序在全系車型中都沒有采用，如果您還不了解ESC對車輛行駛安全的重要性，請點擊文末圖篇片查看相關文章。

　　當然，我的選擇并不一定是您的選擇。如果您實在看不上騰翼C30，并且手頭更為寬裕也可以看看下面由我同事為您推薦的另一款車型—奇瑞A3。它有一點是我非常喜歡的，那就是全系均配置了ESC車身穩定程序。至于這款車最終怎么成為了他的選擇，請您在下一頁文章中尋找答案吧。