五大感官親歷Superb昊銳安全呵護

　　五星安全名副其實

　　五大感官親歷Superb昊銳安全呵護

　　在2010年度首批C-NCAP碰撞測試中，Superb昊銳憑借優(yōu)異的安全性能獲得五星安全評價。至此，上海大眾斯柯達旗下全系車型均獲得C-NCAP五星安全評價。

　　碰撞試驗是用極端的實驗和理性的數(shù)據(jù)來衡量Superb昊銳的安全性能，從消費者角度又如何感知其安全品質呢？日前，記者來到上海大眾斯柯達4S店，親身體驗了一回Superb昊銳五星級的安全呵護。

　　摸——車身厚重結實

　　進入展廳，一眼看到的就是擺在展臺正中的Superb昊銳。穩(wěn)重的車身摸上去做工精細，厚重結實，開關車門時也能感覺到十足的厚重感。據(jù)銷售人員介紹，Superb昊銳擁有世界頂級安全標準的HSB超高強度車身，整車剛性十足，使用的高強度鋼材比例達73%，超高強度鋼材比例高達11%。在碰撞事故發(fā)生時車身的受力區(qū)域——車頂邊框、中央通道、門檻、車門、保險杠支架等處，Superb昊銳均采用了超高強度材料，有效提升了整體車身的強度，配合車身上的碰撞吸能區(qū)域，在碰撞過程中保證了乘員區(qū)的穩(wěn)固，將車內(nèi)成員可能受到的傷害降至最低。

　　精益求精的制造工藝同樣是Superb昊銳五星安全不可或缺的支撐。依托上海大眾世界一流的沖壓生產(chǎn)線，Superb昊銳采用歐洲一流模具廠商提供設計和技術支持的高等級沖壓模具，并采用先進的壓鉚工藝保證了車身品質的穩(wěn)定；此外Superb昊銳車身采用大眾享譽國內(nèi)的激光焊接技術，使焊縫處的接合達到分子級，可以媲美完整鋼板的強度；全車采用雙面鍍鋅鋼板，再加上先進的空腔注臘工藝的應用，有效增強了車身的防腐性能，實現(xiàn)車體的堅固性和長久耐用性。

　　坐——舒適與安全并重

　　打開車門坐進去，可以感覺到Superb昊銳的座椅非常舒適，軟硬適中，包裹性也很好，非常有安全感。據(jù)介紹，Superb昊銳所有座椅均采用榮膺“歐洲NCAP”獎的WOKS預防頸部扭傷安全系統(tǒng)。作為大眾的專利技術，該系統(tǒng)具有比主動安全頭枕更為顯著的安全保護效果，在急剎車或發(fā)生追尾事故時，通過頭部與上身同步的、和諧的減速過程，有效預防頸部扭傷的發(fā)生。記者仔細觀察發(fā)現(xiàn)，Superb昊銳的座椅不僅提供了包裹性很好的側面支撐，提升了乘坐時的安全感，所有頭枕也均帶高度可調功能，兼具舒適性與安全性。后排座椅上還有ISOFIX兒童座椅固定裝置，保障兒童安全。

　　另外，盡管是新車，但記者在Superb昊銳車內(nèi)并沒有感覺到通常會有的新車味道，這也是上海大眾的產(chǎn)品特色。所有產(chǎn)品均需滿足德國大眾嚴格的VW50180車內(nèi)環(huán)境控制標準，這一標準比國家室內(nèi)環(huán)境標準相關規(guī)定還要嚴格9倍，以為車內(nèi)乘員提供安全舒適的空氣質量保障。

　　聽——溫馨預警及時提示

　　在安全預警方面，Superb昊銳也有體貼的考慮。啟動車輛時，儀表板上的報警燈開始閃爍，并發(fā)出峰鳴聲。記者低頭一看，原來是忘了系安全帶。銷售人員介紹，Superb昊銳的前排座椅都有安全帶未系報警裝置，在未佩戴安全帶啟動車輛時，該裝置就會發(fā)出警示，儀表板上的報警燈將會持續(xù)閃爍約6秒鐘，同時伴隨有蜂鳴聲。這一裝置與副駕駛員座椅上的占用識別微開關相結合，可以有效監(jiān)控副駕駛員的安全帶佩戴情況。通俗一點說，就是它可以識別副駕駛座上是否有人，是否系好安全帶，從而有效避免無人時誤報警的情況發(fā)生。事實上，除了蜂鳴聲的提示外，此時控制臺的顯示屏上也清楚地出現(xiàn)了一行提示語：“請系好安全帶”。銷售人員說：“這個顯示屏的提示功能可大了。Superb昊銳有胎壓檢測系統(tǒng)，如果哪個輪胎的胎壓出現(xiàn)異常，就會迅速在這個顯示屏上出現(xiàn)預警信息，這個對行車安全也是非常重要的”。

　　記者嘗試了一下倒車。Superb昊銳不僅有后部倒車雷達，高端車型上更有前部倒車雷達。在前后各裝備4個數(shù)字式PDC傳感器，掛入倒檔后即自動啟動，據(jù)了解，其最遠探測距離可達1.6米。隨著障礙物的靠近，提示音的頻率不斷增加，同時車輛周圍障礙物的距離信息也顯示在顯示屏上，每單元格代表實際距離6cm。就記者的駕駛經(jīng)驗來說，倒車雷達在實際使用中還是非常有用的，能有效避免掉很多容易被忽略的刮蹭。

　　看——視野開闊清晰

　　開在車水馬龍的城市大道上，記者最喜歡的是Superb昊銳寬大的內(nèi)后視鏡視野，后方車況一目了然，在并線時特別有安全感。而且它還有自動防炫目功能，能夠吸收大部分后面車輛的強光，降低反射到駕駛員眼內(nèi)的光線強度，實現(xiàn)了人性化的安全呵護。據(jù)介紹，Superb昊銳的外后視鏡功能也很強大，電動可加熱，保證了霧天及雨天的視野清晰，而且具有電動折疊功能，將外后視鏡的控制旋鈕調節(jié)至特定位置，就可以將外后視鏡折疊起來，避免刮蹭。

　　一旁的陪駕人員非常自豪地說：“Superb昊銳的燈光系統(tǒng)是非常先進的，尤其是它的隨動轉向功能。轉彎時時速超過10公里后，頭燈會根據(jù)車速和轉向角度實時調整幾何角度，霧燈也會在轉彎時通過調整亮度來彌補剩余的盲區(qū)。很多用戶都反映，居民小區(qū)里通常彎道比較多，這個功能在夜間開車回家時特別實用。Superb昊銳的大燈還有很多智能化的模式，比如時速超過90公里時，高速燈光功能開啟，在此模式下，電子控制系統(tǒng)可使燈光照亮左側車道；還有雨天模式，可以降低雨滴所造成的光反射，而且光束可調節(jié)，避免燈光妨礙對面駕駛者的視線”。一席話下來，記者才知道，原來一個不起眼的燈光系統(tǒng)，也有這么多的安全講究。

　　開——操控穩(wěn)定安全

　　作為一款以操控著稱的德系車，Superb昊銳在駕駛性能上自然是讓人無可指摘。它采用了EPS電子精確控制動力轉向，能夠根據(jù)車速的不同提供不同的助力，低速時更輕便，高速時更厚重，大大提高了駕駛和轉向的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了操控、舒適與安全的完美結合。作為斯柯達品牌的旗艦車型，Superb昊銳的安全操控裝置應有盡有，就不一一贅述了，這里要推薦的是一個細節(jié)之處的功能配置，那就是HHC坡道輔助控制系統(tǒng)。通常坡道起步都有潛在的風險，即溜車情況時有發(fā)生，而此時正是HHC一展身手之際。坡道起步時，在駕駛員松開行車制動踏板踩向油門的兩秒鐘內(nèi)，這一系統(tǒng)會繼續(xù)保持先前的制動壓力，從而確保車輛不會溜車。

　　一番考察下來，記者深感Superb昊銳的五星安全實屬實至名歸。在很多容易被消費者忽略的地方，它都有精心的考量和周到的保護，這其中也足以看出斯柯達這個百年品牌的深厚功力�；氐浇�(jīng)銷商店，在停車時記者更體驗了一把Superb昊銳的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，由行車電腦自動控制入庫的轉向操作，精準到位，也為這一天的五星體驗畫下了一個完美的句號。

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