花10萬元購買一輛面包車，恐怕沒有幾個人愿意；但假如花10萬元購買一輛保姆車，相信不少人會認真考慮。保姆車，這一名詞來自港澳，并非指保姆專用車，而是一輛車能夠像保姆一樣照顧整個家庭生活。通常，保姆車不求外觀靚麗，但求內部空間大、乘坐舒適且堅固耐用。雖然國內車市如火如荼高速發展了十多年，但市面上真正的保姆車卻屈指可數，NV200到來填補了這一空白。
為面包車正名
乍一眼看NV200，面包車的感覺遠大于保姆車，這其實也是NV200最大缺陷所在。但這不能怪日產設計師，NV200在國外也是這樣子，不能因為進入國內，就重新換一種面貌，那需對模具、工藝等生產步驟進行全面調整，會增加大量成本，完全無此必要。要怪只能怪面包車形象在中國過于深入人心，人們一看到方方正正車型，下意識聯想到面包車。
面包車給人印象不算壞，但也談不上好，老百姓更習慣將它當成拉貨、載客等“工具車”用途，很少將它來彰顯身份，NV200的“外在”很難扭轉這一局面，但NV200的“內在”卻有機會為面包車正名，因為它擁有極為舒適的乘坐氛圍和良好的駕駛操控性，而這是普通面包車所不具備的。
舒適的駕乘氛圍
NV的乘坐氛圍用“舒適”來形容并不夸張，該車除用料做工向轎車看齊之外，隔音、濾震也達到極高水準。值得一提的是中控臺，NV200不再采用大面積的黑硬塑料，取而代之以高質感的軟質塑料和銀色裝飾件，大幅提升駕乘愉悅性。
底盤方面，NV200底盤衍生自日產轎車的B平臺，為承載式車身設計，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為板簧式的扭力梁懸掛。這是出于繁重載貨任務的考慮，但這副懸掛在城區道路上行駛，濾震能力值得一贊，平穩性與轎車無異。
入門版配置不高
既然是保姆車，NV200自然具備寬敞的乘坐空間、隨處可見的儲物格以及靈活多變的空間組合。正常狀態下，NV200能乘坐七人；第三排坐椅能向兩側收起，得到一個大行李空間；當需要運送大件商品時，可以將第二排坐椅向前翻折，最終得到一個寬敞的載物空間。
不過，NV200并非沒有缺點，配置較為簡陋。以7.98萬元入門版基本型為例，沒有ABS、EBD、電動車窗、空調以及第三排坐椅等必須配置。而實際上，NV200主打車型為售價9.48萬元的舒適型，在這個版本上，上述配置一一具備之外，日常使用不會有太大抱怨。
采用HR16發動機
動力方面，NV200采用東風日產生產的HR16發動機，最大功率83Kw，最大扭矩150Nm。這款發動機出現在騏達[綜述 圖片 論壇]、頤達[綜述 圖片 論壇]、軒逸[綜述 圖片 論壇]等多款熱銷車型上，擁有成熟可靠的特點。NV200車身給人龐大之感，但實際重量并不夸張，所以，這臺HR16帶動起來并不費力，提速超車絲毫不顯滯后，明顯優于同門的帥客[綜述 圖片 論壇]。
NV200僅有五擋手動一款變速器，會否追加自動擋型號，鄭州日產至今沒有給出明確答復。這款手動變速器使用起來頗為得心應手，離合、油門、剎車三個踏板力度適中，并沒有面包車常見的生澀感，即使是新手，也很容易上手，不會給駕駛帶來任何麻煩。
結語：10萬元買輛“面包車”？
市場上，NV200 競爭對手除了帥客之外，還有長城嘉譽[綜述 圖片 論壇]、一汽森寶等車型。與它們相比，NV200擁有更精良的用料、更優異的動力表現、更佳的乘坐舒適性以及更好的品牌形象。不過，NV200主力車型接近10萬元的售價，讓消費者第一時間容易“望而生畏”。總的來說，NV200從轎車當中搶下一塊“蛋糕”的難度不小，但不能否認，NV200的到來為家庭第二輛車提供又一選擇。
