比性能 拼配置 論價(jià)格 20萬元城市SUV導(dǎo)購

　　中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)SUV車型產(chǎn)銷59.26萬輛和58.71萬輛，同比增長1.4倍和1.3倍，再次成為增長最快的細(xì)分市場。在各個(gè)級別的SUV車型中，20萬元左右的中高端城市SUV表現(xiàn)最為突出，該價(jià)格區(qū)間的車型豐富，選擇余地大，購車的消費(fèi)者也日益增多。這一價(jià)格區(qū)間的SUV給消費(fèi)者提供了很多放棄轎車的理由：車身高大，給駕乘者提供足夠的安全感；性能優(yōu)越，能夠在城市路況下游刃有余，又能夠應(yīng)付稍差的越野路面；配置豐富，舒適度和豪華度足以媲美同價(jià)位轎車。我們現(xiàn)在選擇銷量排在前幾名的四款車ix35、CR-V、RAV4、逍客，就性能、配置

　　和價(jià)格做一下詳細(xì)比較，看哪款車更值得購買。

　　比性能：動(dòng)力操控決高下

　　在動(dòng)力方面，ix35、CR-V、RAV4都提供2.0L、2.4L兩種排量的車型，逍客提供1.6L、2.0L排量車型。拿四款車都有的2.0L車型為例，ix35的最大功率及最大扭矩的輸出要比CR-V和RAV4更加出色。逍客的最大扭矩比ix35高出4 牛？米，不過逍客的最大功率僅為102千瓦，不僅低于CR-V和RAV4，比ix35甚至低15%。

　　ix35在動(dòng)力方面的優(yōu)勢來自現(xiàn)代先進(jìn)的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的雙CVVT技術(shù)，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門的開閉時(shí)機(jī)，以改變進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和油耗。同時(shí)，先進(jìn)的VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)也應(yīng)用其中，大大提高了動(dòng)力性，并有效降低了燃油消耗。

　　相比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)上的微小優(yōu)勢，ix35更大的優(yōu)勢在于6AT手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸平順，換擋迅捷不容易察覺，而且更加省油。6AT手自一體變速箱在同級別車中很少采用，大大提升了ix35的行車高級感。遺憾的是，RAV4采用4AT變速器，較少的檔位必然帶來較大的換擋沖擊，影響舒適性，同時(shí)油耗也較高。

　　這四款車驅(qū)動(dòng)方式上都采用了適時(shí)四驅(qū)，對于雨雪天氣及惡劣路況的行駛起到了穩(wěn)定安全的作用。正常情況下采用前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)傳感器檢測到有車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)將自動(dòng)接通前后軸進(jìn)行前后輪扭矩分配。ix35和逍客的后輪最大扭矩分配都能達(dá)到50%。ix35、RAV4、逍客都具備四驅(qū)鎖止功能，駕駛者可以手動(dòng)鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)付一些較差的路況。

　　CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)是四款車中實(shí)力最弱的，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)由兩驅(qū)模式切換為四驅(qū)模式，但后輪最多只能獲得30%的扭矩。而且駕駛者無法手動(dòng)鎖定四驅(qū)模式，這使得CR-V遇到一些小泥潭就已經(jīng)無法前行。

　　四款車前懸均采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，麥弗遜獨(dú)立懸掛是較為常見的懸掛之一，結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)速度快。在后懸配置上，四款車有高下之分。ix35和逍客采用的多連桿懸掛明顯優(yōu)越于CR-V和RAV4采用的雙叉桿懸掛。多連桿懸掛的研發(fā)和制造成本都比較高，更好地兼顧舒適性和操控性。

　　拼配置：舒適豪華見真功

　　在中高級城市SUV上經(jīng)常出現(xiàn)的一些基本配置，如駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等在幾款車上都有配置。其它一些與駕駛密切相關(guān)的配置多地出現(xiàn)在ix35上，其它幾款車上較少出現(xiàn)。從這一點(diǎn)來看，ix35非常厚道。

　　上下坡輔助對于駕駛安全很有幫助，尤其是對那些新手非常重要。CR-V和逍客可能出于成本考慮，沒有搭載這一裝置。現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的車提供一鍵啟動(dòng)功能，按下一鍵啟動(dòng)按鈕時(shí)的瞬間感覺與用鑰匙點(diǎn)火完全不同，不僅方便了駕駛，還能夠給車主提供更多的駕駛樂趣。在四款車中仍然只有ix35和RAV4配備。

　　ix35的全景天窗非常令人向往，車內(nèi)的采光率和通透性很出色，完全滿足車內(nèi)人員對于自然光線的攝取要求。ix35新穎的帶倒車影像的電子防炫目后鏡在倒車時(shí)提供清晰后方視野，提升安全性的同時(shí)，停車更加輕松便捷。ix35還采用了ECO的經(jīng)濟(jì)駕駛模式，這種模式通過儀表上的ECO顯示顏色來判定駕駛員的駕駛方式是否經(jīng)濟(jì)，當(dāng)車處于一種經(jīng)濟(jì)駕駛方式的情況下會(huì)顯示成為綠色，提醒駕駛員這種駕駛方式很省油，這對新手來說很管用。ix35超級儀表盤設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿科技感，功能齊備，藍(lán)白背光設(shè)計(jì)更有效緩解視覺疲勞，尤其是在黑夜或是駛?cè)胨淼罆r(shí)非常受用。

　　ix35的娛樂裝備在四款車中最為強(qiáng)大。DVD導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，USB+IPOD+AUX外接音頻、視頻接口，以及方向盤上音響遙控按鈕，一系列的娛樂性設(shè)置讓駕駛不再單調(diào)和疲憊。7揚(yáng)聲器系統(tǒng)的運(yùn)用讓ix35的品質(zhì)提高了不少，音箱包含2個(gè)高音單元、4個(gè)車門揚(yáng)聲器和低音炮，優(yōu)秀的調(diào)音功能創(chuàng)造了杰出的環(huán)繞立體聲音效。

　　論價(jià)格：“質(zhì)價(jià)比”定成敗

　　四款車中，RAV4和CR-V價(jià)格相差無幾，但是CR-V的加價(jià)提車現(xiàn)象一直沒有停止過，需要多花幾千元甚至上萬元才能盡快提到車。而且通過綜合比較，CR-V在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)上并沒有優(yōu)勢，它的配置也是四款車中最少的。逍客的低價(jià)是由于只有1.6L和2.0L兩種排量的車型。1.6L排量5擋手動(dòng)車型的價(jià)格僅為15.38萬元，從銷售情況來看，不少消費(fèi)者愿意以這樣的價(jià)格買一輛低配版的SUV車型。最實(shí)惠的還要數(shù)ix35，2.0L排量車型價(jià)格拉低至16.98萬元，動(dòng)力充足，各項(xiàng)基本配置一應(yīng)俱全。2.4L領(lǐng)航版的價(jià)格為24.28萬，比RAV4和CR-V的頂配車型價(jià)格低出2萬元，但在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)上有比這兩款車有更加出色的表現(xiàn)。更吸引人的是，車主還能夠盡情享受各種高端配置帶來的便捷、愉悅的駕乘人生。

　　ix35、CR-V、RAV4和逍客都是售價(jià)20萬城市SUV中的佼佼者。根據(jù)以上的比較可以看出，ix35的綜合競爭力更加出眾，質(zhì)價(jià)比也最高。作為一款新車型，ix35的熱銷也說明了消費(fèi)者對這款車的認(rèn)可。6月，ix35銷量達(dá)到了5372輛，成為SUV市場最為搶眼的一顆新星。對大部分消費(fèi)者來說，如果想花更少的錢，買到更優(yōu)越的性能和更豐富的配置，那么ix35無疑是最明智的選擇。

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