操控：懸掛較軟 調校偏重乘坐舒適性
作為一款兩驅的城市SUV，駕駛時的舒適性肯定是海馬騎士的首要任務。而在這點上海馬騎士做的也確實不錯，柔軟的懸掛可以很好的過濾路面的顛簸，至少從舒適度上講，海馬騎士做的還是很好的。但是魚與熊掌不可兼得，柔軟的懸掛和較高的重心讓海馬騎士并沒有太多的操控性可言。
海馬騎士最終的繞樁成績為56.5公里，從圖片上我們可以看到在繞樁過程中車輛的傾斜角度很大，四輪獨立懸掛并沒有給它帶來十分突出的表現。雖然車名是騎士，但是沒有安裝四驅系統的騎士看上去更像是一個步兵，并不具備太強的越野能力，頂多就是底盤比普通轎車要好一些而已。總的來說，海馬騎士是一款很純粹的城市用車，雖然缺少駕駛樂趣但是開起來還是比較舒服的。
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