帝豪EC7
價格:7.98~11.18萬

做為一款10萬元左右的緊湊型家轎,帝豪EC718卻有著中級車的大氣和風范,豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比。
帝豪EC7系列前懸掛采用麥弗遜式,后懸掛采用拖曳臂式半獨立式,過彎時車身安定性不錯,似乎比較穩(wěn)定。最主要的是滯后的方向讓駕駛者無法正常情況下作出更激烈的動作。不過底盤厚重扎實感受卻比遠景有明顯進步,高速也不會有輕飄飄的感受。避震和方向機對路面震動處理不錯,很少讓手部感覺微小的變化。
帝豪EC718的前排座椅顯然不是那種包裹性極強的運動風格,相反的是柔軟的座墊、較薄的前排座椅靠背都是為舒適性而設計。總感覺有些支撐不夠。不過坐到后排則截然不同,2650mm軸距絕對有他的理由。后排座椅的設計比較合理,沒有常見的靠背太過平直的問題,乘坐時的姿勢比較舒服,同時中間地板凸起也不是很明顯,中間乘客的腿部空間不是特別難受。帝豪EC718軸距不像某些車型那樣只是紙面上看起不錯,其利用率堪比日系車型。
帝豪CVVT1.8L發(fā)動機算是國內(nèi)最早的可變氣門正時動力,除此之外,EC718的大氣以及接近合資同級車型的做工以及設計理念,是吉利走向品牌提升和形象轉變的關鍵。我們并沒有看到帝豪有多少花哨的設計和功能,某些操控上仍然不足。但其人氣度仍然很高銷量也算不錯。究其原因,用心造車是吉利為代表的自主車企最大的變化。
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