海馬鄭州邁入多款車型全面發(fā)展新階段

海馬M11

海馬C2

　　2011年4月19日，上海車展盛大開幕，海馬鄭州攜商用車系列、乘用車系列以及新能源等8款車型、2臺發(fā)動機(jī)高調(diào)參展，其中乘用車系列4款全新產(chǎn)品集中參展，產(chǎn)品涵蓋A00級、A級、SUV、MPV等車型，海馬鄭州在乘用車領(lǐng)域的突然發(fā)力吸引了業(yè)界關(guān)注。

　　從2007年海馬北上中原建設(shè)鄭州基地，以“兩微”切入汽車市場，到2011年上海車展商乘兩大系列強(qiáng)大陣容參展，海馬鄭州“兩翼”發(fā)展規(guī)劃浮出水面，海馬鄭州在不到4年的時間里，做實基礎(chǔ)，迅速成長，邁入了企業(yè)發(fā)展的全新階段。

海馬ZM2

　　做精、做穩(wěn)“兩微”  海馬鄭州奠定堅實基礎(chǔ)

　　2007年，海馬北上中原建立鄭州基地，依托中原的區(qū)位優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，以“兩微”切入微車市場。2009年4月，首款產(chǎn)品微客海馬福仕達(dá)上市，憑借轎車化的產(chǎn)品定位和出色的產(chǎn)品質(zhì)量，受到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，先后榮獲“最佳性價比車型”、“年度最佳微客”等殊榮，累計銷量已經(jīng)突破10萬輛，成功樹立了轎車化微客的標(biāo)桿地位。

　　在海馬福仕達(dá)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，2010年微轎產(chǎn)品海馬王子上市，憑借均衡的設(shè)計理念和高性價比，迅速獲得認(rèn)可，市場表現(xiàn)良好；2010年9月，福仕達(dá)系列首款高端微客福仕達(dá)騰達(dá)上市，至此海馬鄭州的“兩微”發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)邁入良性循環(huán)。

　　憑借“兩微”基礎(chǔ)的支撐，海馬鄭州快速發(fā)展，目前已建成2個整車工廠、上海研發(fā)中心、鄭州技術(shù)中心、開封零部件工業(yè)園、鄭州物流中心、電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地以及生活配套設(shè)施等，第三工廠和三十萬臺發(fā)動機(jī)項目正在建設(shè)中，初步形成了海馬在鄭州的產(chǎn)業(yè)群，成功立足中國汽車市場。

　　商乘并舉“兩翼”齊飛  海馬鄭州騰飛“十二五”

　　海馬鄭州以“兩微”切入汽車市場，先后投放的微客福仕達(dá)、福仕達(dá)騰達(dá)，微轎海馬王子，憑借先進(jìn)的設(shè)計理念和出色的產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)在各自領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，較高的行業(yè)認(rèn)可度為海馬鄭州的持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，在做精、做穩(wěn)的基礎(chǔ)上，海馬鄭州逐漸向高附加值的產(chǎn)品區(qū)域延伸，商用車和乘用車并舉順理成章。

　　同時，海馬多年的轎車經(jīng)驗積累，在國內(nèi)已形成自主品牌轎車良好口碑，在整車研發(fā)、動力、配套、制造、質(zhì)量控制、網(wǎng)絡(luò)、營銷、品牌等體系能力優(yōu)勢，尤其是上海研發(fā)經(jīng)過近10年的發(fā)展，已經(jīng)形成海馬核心競爭力的重要支撐，結(jié)合產(chǎn)銷地地緣優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，海馬鄭州發(fā)展乘用車是水到渠成，海馬鄭州進(jìn)入“兩翼”發(fā)展的新階段。

　　商用車方面，海馬鄭州將細(xì)化目前福仕達(dá)產(chǎn)品線，持續(xù)加快產(chǎn)品的研發(fā)和投放，推出更多切合二三級市場需要的微客產(chǎn)品，今明兩年會陸續(xù)推出包括本次參展的福仕達(dá)榮達(dá)在內(nèi)的大微客、寬體微客、微卡等車型。此外，海馬鄭州還將大力開拓乘用車體系，本次上海車展帶來的包括A00級、A級、SUV、MPV等車型，形成了從低到高的產(chǎn)品譜系，車展上首次亮相的M11將于近期上市。海馬鄭州總經(jīng)理孫忠春表示，在“兩翼”發(fā)展規(guī)劃的指引下，海馬鄭州的產(chǎn)品類型將向多平臺、系列化邁進(jìn)。“十二五”末，海馬鄭州將形成集商用車、乘用車、新能源汽車、動力總成、零部件、倉儲物流于一體、產(chǎn)品覆蓋高、中、低端全系列的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群，年銷量突破70萬輛，成為中西部一流的汽車企業(yè)。