導入期已過 鄭州日產CDV市場良性成長

　　新浪汽車 裴達軍(發自鄭州) 前不久，美國紐約宣布，日產的CDV車型NV200將成為紐約未來唯一的出租車車型，2013下半年，紐約將會全面采用NV200作為出租車型。

CDV車型NV200

　　6月21日，國內車企CDV細分市場真正的開拓者鄭州日產在日產NV200(配置 圖庫 口碑)推出一周年之際，舉行了媒體溝通會。一年前，這款中國市場少有的CDV車型推出時，關注鄭州日產的人，都為其捏一把汗，因為鄭州日產當時又成為中國汽車市場一個較小細分市場的先行者，難度自然不言而喻。

　　一年過去了，鄭州日產用高低兩款，東風、日產兩大品牌推出的兩大CDV車型帥客(配置 圖庫 口碑 論壇)和NV200不僅在市場站住了腳，而且正帶領這個細分市場增長壯大，尤其在經濟較為發達、人們思想觀念較為開放的廣東地區。

　　鄭州日產副總經理郝身健告訴記者，今年前5個月，NV200和帥客為代表的CDV車型銷量超過1.7萬輛，同比甚至增加了110%。而在廣東大區，鄭州日產的銷量前5月份達到了9500輛，同比增幅達63%，讓鄭州日產欣喜的是，其中CDV車型的銷量已經達到全系車型的57%。

CDV車型NV200

　　CDV細分市場領跑整個企業的銷量，這讓鄭州日產對于CDV車型由南到北、由東到西的推廣策略信心大增。郝身健認為，CDV車型是廣東大區實現銷量快速增長的引擎，廣東市場能對CDV車型這樣接受，那么其他市場尤其是經濟發達地區的也會接受。

　　其實，全國各地的用戶被邀請參加此次座談會，也說明了CDV車型正在被中國消費者接受。來自內蒙、黑龍江、北京、上海等地的NV200客戶都提到了NV200在他們眼里的優點：安全、省油、舒適，功能多用，是商乘兩用的上佳產品。一位內蒙用戶表示，他不久前開著NV200不小心交通肇事，碰撞較為嚴重，但是NV200對乘客的保護讓他大開眼界，前排氣囊都彈出了，但人一點都沒事。

　　幾位用戶都提到，1.6L的NV200非常省油，百公里在6.9個油左右，即使后面裝載更多的貨物，還是很省油。

　　當然，由于NV200才推出一年，配置、改裝和動力、排檔都很有限，比如還沒有推出自動擋，這一定程度上限制了銷量，而且排量目前都是1.6L的，鄭州日產表示，推出更多產品勢在必行。

　　郝身健透露，今后必將推出更高動力的，比如2.0L的，同時，依據中國消費者的需求，在不斷做適應性的改進。比如已推出了“2+2+3”座椅形式的車型，這種接近MPV的座椅布局，沒有改變CDV車型的屬性，但是給中國消費者有更多的選擇。而東風品牌的CDV帥客則將增推手動1.5L排量的和包括手動、自動擋在內的2.0L排量的。

　　NV200為代表的CDV車型在發達國家遍地都是，而且深得私人用戶和商業用途，中國經濟發展走向細化深入，各種細分市場會更加究竟專業和功能性，這本身就是CDV車型的潛力所在。

　　其實CDV車型的優越之處，正在被消費者所理解。它不但有高檔微客(很多人將其相比)所沒有的安全性舒適性，也比一般MPV(很多人也將其歸入MPV一類)有更多的功能和承載性。鄭州日產甚至認為，這種車型以后是國民車的發展趨勢，甚至會代替很多轎車產品。郝身健就表示，人們的需求會從轎車逐漸演變成安全、便捷的CDV車型。

　　也許這是一個趨勢，但至少對于很多無法滿足駕乘感覺、高檔和舒適、有面子的微客消費者來說，NV200、帥客這類車型正是再好不過的選擇。

　　另外，郝身健透露，日產品牌的另一款大型SUV途樂(配置 圖庫 口碑 論壇)，將在年底歸入鄭州日產旗下銷售，目前還在做一些適應性的改進。