2011年德國十大暢銷車排行 大眾包攬前三

　　德國汽車市場在2011年共售出3,697,290輛新車，相比2010年增長9.9%。其中乘用車售出了3,173,634輛，增長8.8%。

　　大眾在2011年繼續(xù)提升市場份額，占到乘用車注冊量的21.6%。寶馬-Mini也獲得強(qiáng)勁增長，這是有史以來首次成為德國市場銷量第二的制造商。奔馳則只能退居第三位。從第三位到第七位的順序沒有變化，分別是歐寶、奧迪、福特、雷諾-達(dá)契亞和斯柯達(dá)，其中福特的增長率非常搶眼，高達(dá)16.5%，奧迪達(dá)到10.5%，歐寶與市場平均增長率持平，雷諾和斯柯達(dá)則低于市場總體增長率，分別為4.4和7.9個百分點(diǎn)。法國汽車制造商在2011年的德國市場，總的看來顯得比較掙扎。

第一名 Volkswagen Golf

　　現(xiàn)代的高速增長值得關(guān)注，已經(jīng)成長為德國排名第九的品牌，這是韓系車廠首次在德國進(jìn)入前十，標(biāo)致則因此退居第11位。2010年的德國市場對于豐田來說是災(zāi)難性的一年，銷量幾乎減半。在2011年，豐田-雷克薩斯的銷量增長了5.7個百分點(diǎn)，以83,204輛的成績位居第十。沃爾沃在2011年出現(xiàn)大幅增長，33,888輛的成績相比2010年提升了31.4%，位居第19位。增幅最大的品牌為藍(lán)旗亞，達(dá)到了60.2%，但仍然只能處于第31位，不及3,094輛的捷豹。

第二名 Volkswagen Passat

　　大眾高爾夫(包括捷達(dá))仍然是2011年德國市場最暢銷的車型，全年共售出258,059輛，這已經(jīng)是高爾夫在排行榜頭位的第20個年頭(1980年的冠軍為代號W123的奔馳E級，1981年被高爾夫超越)。第二名和第三名也屬于大眾汽車，分別是大眾帕薩特和Polo，但帕薩特與高爾夫的差距高達(dá)15萬輛。歐寶雅特以86,579輛的成績位居第四，奔馳C級則以79,820輛名列第五。

第三名 Volkswagen Polo

　　大眾在第六代帕薩特的基礎(chǔ)上對外形進(jìn)行修改，推出帕薩特B7(國內(nèi)稱為新邁騰)，以50%的銷量增長從第七位躍升到第二位。這導(dǎo)致大眾Polo、歐寶雅特和奔馳C級都只能退后一位。第八名和第九名的福特福克斯和寶馬5系則是前十名的新成員，它們在2010年的成績分別為第12位和第16位

第四名 Opel Astra

　　2011年德國市場最受歡迎的進(jìn)口車為斯柯達(dá)晶銳和明銳，分別位居第16名和第17名，Mini則名列第22位。但斯柯達(dá)和Mini都是德國汽車旗下的品牌，斯柯達(dá)屬于大眾，Mini則屬于寶馬。位列第26名和第27名的現(xiàn)代i30和日產(chǎn)逍客分別取得7.2%和35.2%的銷量增長，是30強(qiáng)中僅有的兩款日韓車型。(Kevin Lee)

　　2011年德國汽車銷量排行前10名

　　名次    車型                  銷量

　　第1名    大眾高爾夫/捷達(dá)    258,059輛

　　第2名    大眾帕薩特         103,507輛

　　第3名    大眾Polo            90,720輛

　　第4名    歐寶雅特            86,579輛

　　第5名    奔馳C級             79,820輛

　　第6名    歐寶可賽            70,152輛

　　第7名    寶馬3系                62,280輛

　　第8名    福特福克斯          61,157輛

　　第9名    寶馬5系             59,756輛

　　第10名    奧迪A4/S4           59,056輛