上海大眾汽車斯柯達昊銳百年品質鑒賞會如期舉行

　　2010年是百年汽車品牌斯柯達的第115周年，為了傳達百年汽車品牌的發展與實力，上海大眾汽車斯柯達品牌在2010年推出了一系列活動與舉措，如新明銳、昊銳1.4T的上市等。而在向消費者展示日益豐富的產品線的同時，斯柯達也通過其旗艦車型——昊銳的展示表現出該品牌極具競爭力的科技魅力。

　　5月8日，鄭州汽車公園，上海大眾汽車斯柯達昊銳的“昊然風范 決戰巔峰”品質鑒賞會如期舉行，作為斯柯達品牌117周年“淀·經典”的一個重要組成部分，本次活動將昊銳一系列產品賣點展示的淋漓盡致，參與活動的嘉賓在寓教于樂中體會到了科技給生活帶來的便利與舒適。

　　亮點一：昊銳人性化燈光系統

　　有過實際駕駛經驗的車友們對于夜間彎道照明的重要性相信會有更切身的體驗，當我們行駛在大弧度或無燈光照射的路面時，彎道內側大面積的視野盲區毫無疑問存在極大的安全隱患。但是昊銳配備了獨特的隨動轉向氙氣大燈AFS系統，很好的解決了這個問題，讓您在夜晚行車無憂。筆者在活動現場了解到，與普通的車頭大燈相比，昊銳采用的AFS照明系統在進入彎道后會使光束往彎內側偏向，使駕駛者掌握更多的前方路面狀況。

　　除AFS照明系統外，活動現場專業的培訓老師及教練還為活動嘉賓展示了昊銳前后排閱讀燈、化妝鏡照明燈、迎賓照明燈、手套箱照明、煙灰缸指示燈、前后排腿部照明、回家照明燈等配備，盡顯了昊銳科技運用帶來的便利之美。

　　亮點二：昊銳PLA泊車系統

　　在昊銳的本次活動中，最受關注的莫過于昊銳的PLA泊車系統演示與體驗。為了突出昊銳本項技術的應用在夜間給車主泊車帶來的便利性，活動現場工作人員將昊銳的后視鏡及車窗玻璃進行了遮光處理，以此模擬夜晚泊車環境。通過現場專業人員的演示與講解，筆者了解到此自動泊車系統運用超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。找到合適位置后，駕駛者只需控制油門和剎車，車輛自動控制轉向操作，即可將車停進停車位，并且液晶屏會有相應的顯示。

　　亮點三：TwinDoor”雙段式尾門開啟設計

　　Superb昊銳最為獨特之處當屬斯柯達全球首創的TwinDoor雙段開啟行李廂設計。這一創新設計使得Superb昊銳能夠輕松地在傳統三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換。筆者在現場了解到，在Superb昊銳的后備廂蓋下部有兩個按鈕，普通模式下，直接按下中間的按鈕，后備廂會以三廂模式開啟，日常生活小件物品可以方便地放入；如果需要放入大件物品，可以選擇掀背式開啟模式，先按下位于右側的按鈕，高位剎車燈將閃爍兩次，此時后備廂蓋便與后擋風玻璃通過機械結構連在一起，然后按下中間按鈕，就能打開整個尾門，盡享掀背式車門的寬敞開口。

　　亮點四：昊銳太陽能天窗技術

　　據悉，目前國內銷售的車型當中，奔馳E級，奧迪A8、A6L、A4等部分高檔車型都已配備了太陽能天窗，而售價僅20余萬元的昊銳對此技術的應用則引領了B級車的技術潮流。筆者通過現場昊銳與其數款競品的比較結果了解到，太陽能天窗帶給消費者的最直接好處是，在夏天高溫天氣里，汽車在烈日下停車熄火，完全沒有能源供給時，能自動調節車內溫度。利用內置在天窗內部的太陽能集電板依靠陽光所產生的電力，經過控制系統來驅動鼓風機，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，達到降溫的目的。

　　亮點五：TSI——動力十足的低調霸氣

　　除了靜態對比展示之外，活動現場我們充分利用河南汽車公園獨特的賽道優勢對全新昊銳進行了動力及操控測試。

　　我們測試的昊銳搭配2.0TSI發動機，最大功率147kW,最大扭矩280Nm。這臺機器與邁騰2.0TSI一樣，采用缸內直噴和渦輪增壓技術，無論動力性、燃油經濟性和尾氣排放清潔度上，都表現十分出色。車廠公布的0-100km/h加速為8秒，數值上已可藐視不少同級對手。實際駕駛時，能感覺到強勁的動力帶來的勇猛加速快感，更重要的是，在2000rpm-5000rpm之間，都能保持強勁的動力輸出，無論市區行走、高速狂奔，又或是加速超車，都相當得心應手。雖然新車沒有搭配邁騰上使用的DSG雙離合變速器，但6擋Tiptronic手自一體變速器是源自保時捷的技術，應該說，在動力匹配方面，絲毫不比TSI+DSG遜色多少。6擋密齒比能充分發揮出發動機的動力，即使連降2擋甚至3擋，都不會有太多突兀感，而盡油加速時更表現出行云流水的流暢感，順暢的換擋感覺像是在駕駛CVT車。

　　賽道上狂奔，昊銳表現得淡定從容。靜態展示，昊銳亦那么優雅低調。相信隨著筆者的一一記錄，相信會有更多的人了解昊銳，同時眾多尖端科技在昊銳上的不斷應用，也會讓更多的消費者享受到昊銳所帶來的舒適、便利的科技·車生活。

　　上海大眾斯柯達河南地區經銷商

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