“挑戰美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅王”－2010別克S彎挑戰賽鄭州站落下帷幕，經過兩天激烈的角逐，隋子紅和苗金亮分別以34秒60和35秒49的成績問鼎英朗組和新君威組冠軍。他們將與來自全國各地的另外56位“彎道達人”一同前往美國邦杜蘭特賽車學校，接受專業賽車技巧培訓。
活動當天接近千名觀眾蒞臨現場，賽場上演繹了一場精彩紛呈的“飆車”大戲。彎道高手們悉數登場，一展身手，顯示了精湛的技術。在面對由多個連續彎道組成的“魔力環形立體賽道”時，選手展現出了令人稱奇的表現，精準的過彎、迅猛的直線加速、穿過隧道、通過長坡橋，暢快淋漓地體驗了一把現實版“速度與激情”的駕馭感受。
賽后，參賽選手紛紛表示，今年的賽道相比去年進行了升級，加大了對抗性，比賽更加驚心動魄。參賽客戶隋子紅最終獲得了英朗組冠軍，他表示：“我對自己今天的表現非常滿意，而我更加滿意的是我的座駕，可以說我被Turbo家族的車所折服了。” 他說，座駕的精準操控以及爆發出來的卓越動力給他留下了深刻的印象。另外，這次比賽采用的環形立體雙賽道也讓比賽更加真實和刺激，兩車雖然走的路線先后順序不同，但你追我趕的那種競技狀態讓他很興奮。
面對如此專業賽道的挑戰，別克派出的比賽用車是Turbo家族中的兩員悍將。新君威2.0T在2009年在“S彎”比賽中聲名大噪，憑借超越同級的澎湃動力和動感在握的精準操控樂趣，得到了廣大參賽選手的一致好評。另一款則是市場熱銷的五門轎跑車英朗XT1.6T，它集成當前尖端的渦輪增壓技術，全新裝備的1.6T渦輪增壓發動機，可爆發出135kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4kW/L。
別克Turbo家族憑借雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門、鋁制進氣歧管、薄壁輕量化設計、電子節溫器等多重前沿技術，實現了全系產品升功率超過80kW/L的強悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的動力輸出，也為本屆S彎比賽源源不斷的提供著澎湃的動力。
2010別克S彎挑戰賽鄭州站已經完美落下帷幕，相信這場刺激與驚險同在的挑戰賽，會為到場的每一位嘉賓留下深刻的印象，讓客戶在激情挑戰的同時，親身體驗到別克產品的精準操控和強勁動動力，進一步奠定別克Turbo車型在消費者心目中前驅車之王的地位。
