帝豪EC7系月銷突破6000輛 都是口碑“惹”的禍

　　剛剛過去的5、6兩月，國內(nèi)車市可用“兩降一大”來形容，乘用車產(chǎn)、銷量均出現(xiàn)環(huán)比10%以上的降幅，而庫存量則繼續(xù)增大，其中以中級車尤為嚴(yán)重，但也不乏“逆市上揚(yáng)”者——“5月份，帝豪EC7的銷量突破6000臺，達(dá)6120輛，創(chuàng)下上市以來新高，銷量的增長幅度位居自主品牌中級車前列。”吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良無比欣慰地告訴記者，“帝豪品牌目前在全國只有150多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并且只有手動擋車型在賣，上市以來價(jià)格一直沒降過�！钡拇_，在這種情況下，銷量的迅速攀升更顯得難能可貴，而這其中，口碑營銷的帶動，成為了整個(gè)銷售的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　朋友“慫恿”口碑助推市場熱銷

　　“我有幾個(gè)朋友都買了帝豪EC7，大家都說這車好，無論是外觀、內(nèi)飾做工、配置、安全等方面都不遜于合資品牌車”，正在大昌帝豪4S店內(nèi)看車的吳先生告訴記者，他之所以選擇帝豪EC718，完全是在好友的“慫恿”下完成的。據(jù)該公司銷售人員介紹，作為吉利自主研發(fā)的首個(gè)系列車型，帝豪EC7系完全按照歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足歐盟法規(guī)對汽車安全、環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等諸多嚴(yán)格要求。尤其是在動力上，EC7系搭乘的吉利自主研發(fā)的1.5升和1.8升的CVVT全鋁發(fā)動機(jī)，配備了全新的五速手動變速箱，百公里綜合油耗不到6.5升，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下的噪音僅為37分貝。

　　對于帝豪的熱銷，劉金良表示，月銷突破6000輛，口碑與銷量的雙豐收，不僅體現(xiàn)了市場對帝豪EC7系的充分肯定、對吉利研發(fā)實(shí)力的肯定，同時(shí)，也證明吉利多品牌戰(zhàn)略的方向性選擇是正確的。

　　動感兩廂帝豪EC7-RV成新貴

　　5月份，上市僅半年的帝豪EC7-RV也異軍突起，月銷突破2000輛，逐步邁向中級車主流兩廂車行列，成為兩廂車新貴。EC7-RV正在成為帝豪EC7系新的增長點(diǎn)�！百I帝豪EC7-RV，最看中的就是它動感時(shí)尚的外觀，很適合年輕人自由、運(yùn)動的天性，尤其摩卡紅、橙色和白色這幾個(gè)顏色車型超好看”，今年28歲的成都車主陳先生對自己購買的帝豪車評價(jià)很高。

　　帝豪EC7-RV在外觀上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相對于EC718外形的穩(wěn)健大氣，EC7-RV更顯時(shí)尚、個(gè)性和運(yùn)動，符合年輕時(shí)尚族群的審美需求。除了一脈相承的歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高品質(zhì)、超動感外觀等優(yōu)勢外，2650mm的超長軸距帶來的大空間也是EC7-RV傲視同級車型的一大賣點(diǎn)，開啟了大兩廂車的“空間時(shí)代”。

　　擴(kuò)大產(chǎn)能自動擋年內(nèi)上市

　　面對市場的持續(xù)升溫、帝豪

　　EC7系供不應(yīng)求的局面，吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，帝豪已著手繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，除寧波工廠正在開展的技術(shù)改造外，帝豪第二條生產(chǎn)線慈溪帝豪新生產(chǎn)線也將于抓緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)年內(nèi)能投入運(yùn)行，以滿足市場的需要，迎接下一個(gè)旺季的到來，為帝豪EC7的后續(xù)銷售打好基礎(chǔ)。此外，帝豪EC7系自動擋車型也將在年內(nèi)上市。

　　隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的不斷增多，以及自動擋車型的上市，劉金良信心十足地表示：“可以預(yù)測，在每月銷量持續(xù)增加的趨勢下，帝豪EC7將會繼續(xù)充當(dāng)中級車市的‘?dāng)嚲终摺�，對下半年整個(gè)車市產(chǎn)生更強(qiáng)烈的沖擊�！�