長城汽車進軍A級三廂市場的消息絕對不容競爭對手忽視，同時這對于消費者來說也是利好消息，優質的競爭對手總會將更有競爭力的產品帶給市場，帶動整個行業的效率提升。回顧一下長城汽車的造車成績單，再參考騰翼C30最新公布的5.89萬元起的超低價格和4年或15萬公里的超長保修，可以看到自主品牌無論從品牌口碑的積累還是產品實力都足可以和合資品牌對抗，自主造車水平的提升不單可以促進產業的發展，還可以讓更多的消費者從中得益，實現騰翼C30所提倡的“為家為未來”的造車愿景。
志做三冠王 發力A級車市場
沒有一個企業擁有像長城汽車這樣齊全的汽車品類，同時又擁有這幾個品類的市場領先地位。09年長城轎車、SUV、皮卡三大品類齊頭并進，全面發力，在國際、國內兩個市場保持領先優勢，全年銷量實現22.5萬輛，實現大幅增長。盡管行業人士擔憂長城沒有轎車銷售經驗，但是在僅僅一年多的時間里長城炫麗取得AO級兩廂轎車市場銷量冠軍，長城酷熊榮獲“第五屆CCTV中國年度經濟型轎車”殊榮，是該獎項中唯一一個自主品牌，顯現出與合資品牌相抗衡的實力。
在自主品牌中，長城SUV已連續7年保持全國銷量第一；長城皮卡已連續12年在全國保持了銷量、占有率、出口數量、市場保有量第一。長城汽車一直在國際、國內兩個市場保持著領先優勢。2009年四款主力車型通過歐盟整車型式認證，這在中國自主品牌中是首家。其中騰翼轎車已經代表中國自主品牌獲得了歐盟標準的認可，代表了自主造車完全可以和國際一流品牌競爭。
“身經百驗” 騰翼C30銷量期望爆發式增長
一款新產品，從設計研發成功到正式下線，必須要經過長期的、反復的、嚴苛的測試，這是出于對消費者的負責，也是對自己品牌的負責。騰翼C30上市前全部完成了三高測試、安全碰撞試驗、10萬公里路試等多項苛刻的檢驗，表現出色而穩定。長城汽車市場部負責人說。
長城汽車技術研究院試驗中心總投資約3億元，能模擬全球各種極限氣候、濕度、輻射定測試分析；進行環境排放、整車道路、發動機、底盤、零部件振動、整車疲勞耐久、電器及非金屬材料的各種試驗。此外，長城還又投資8000萬建成的中國汽車整車企業第一個國際先進水準的安全試驗室，自主品牌中規模最大、功能最全的車道路實驗場。
長城汽車騰翼C30研發項目經理表示：“騰翼C30造型設計我們幾經修改，反復琢磨，過程中我們充分運用‘減法思維’，我們把效果圖掛到自己辦公桌前，每天對著直到自己看煩了為止，最終留到最后的外觀大家都挑不出毛病�，F在證明，這款車既符合大眾審美觀點，又有自身靈秀動感之處�！遍L城早期汽車產品比如長城精靈，產品穩定性得到客戶認可，但在外觀設計上對大眾市場口味把握不足，我們驚奇地發現長城很快就在騰翼C30上全面地改變了我們對于自主轎車的看法。
除了保證客戶群的廣泛，長城目前也正在彌補營銷網絡的短板。長城汽車招商部門負責人透露，2010年長城汽車的網絡建設要實現100%的增長，這項工作將成為2010年長城汽車的營銷重點。因為自08年以來，長城揮師轎車領域，現有的網絡已顯得很單薄，最新產品騰翼C30既是對建網的有效支撐，同時，網絡的增設也會保證這款主流產品的爆發式增長。
