工作人員分崗分批對設備進行模擬運營操作本報記者 王錚攝
本報訊（記者 董娉）橫跨鄭州市南北的地鐵2號線下個月開通！7月13日，記者從鄭州軌道交通有限公司獲悉，地鐵2號線一期工程目前正在進行按圖跑車試運行以及設備聯調聯試，各項工作均已進入最后沖刺階段，計劃將于8月底正式開通運營。而地鐵1號線二期工程和南四環至機場城郊鐵路工程也將于明年1月底前通車試運營。
當天上午，記者來到位于紫荊山路和南三環交叉口的南三環站，看到車站內部裝修工作已全部結束，站內自動購票機、咨詢臺、出入閘機等設施設備已經到位。據了解，當前全線16個車站主體結構施工、風水電安裝、車站站廳裝飾裝修工作基本完成，僅有個別車站出入口周邊的外圍銜接道路施工還在進行中。
“目前，各相關部門都在加緊施工和調試，力爭在8月16日前具備開通運營條件，確保8月底正式開通運營。”鄭州軌道交通有限公司負責人告訴記者，一條地鐵線路在洞通、軌通、電通、聯調聯試等幾大基本環節完成后，要實現地鐵開通載客，還須通過環評、人防等十項專項驗收，試運營條件評審及相關部門批準。這其中，每一個環節發現問題，都需要整改消除。
據悉，2號線的空載試運行現在已經進入跑圖階段，列車按照正式運營后的發車間隔和停靠時間來作業。記者在現場測試，每趟車的發車間隔在6分16秒左右，停靠時間約為30秒。據鄭州地鐵運營分公司技術人員介紹，列車正在按周一至周五工作日行車表和周六、周日周末行車表兩套運行時刻表來按圖跑車試驗，高峰時段發車間隔為6分多鐘，平峰階段在8分鐘左右。
此外，記者還在站內看到，2號線車站主體裝飾顏色為黃色，列車車身側面也采用黃色飄帶飾紋。在自助購票區域，2號線采用嵌入式售票機，也讓其所占空間縮小，使進出站和安檢通道更暢通。“目前1號線18個車站已經實現云購票，市民可通過手機在線購票。2號線和1號線一樣先在部分站點試行后，然后全線進行推廣。”運營公司負責人說。
按照計劃，本月16日起運營分公司將進行1號線和2號線互相換乘的跑票測試，所謂跑票測試是指對1號線與2號線車站之間測試互相購買換乘車票、換乘出站的可能性。據了解，地鐵1號線一期工程全長26公里、最高票價為5元，按照地鐵票價隨公里數遞增的規則，2號線一期工程全長20公里，最高票價也將不超過5元。跑票測試等完成后，地鐵的各項專項驗收基本完畢。8月初，2號線就將迎來試運營條件評審。
地鐵2號線作為南北方向線路，通車后將形成鄭州地鐵的“十”字形架構，屆時，市民從東西南北四個方向將可實現來回互通。而今年，鄭州地鐵建設也是鄭州市交通項目建設的“重頭戲”，目前多條軌道交通項目都在全力推進：1號線二期工程、南四環至機場城郊鐵路一期工程將于2017年農歷新年前通車試運營；5號線預計2019年竣工；3號線預計2020年竣工；4號線預計2020年6月竣工。