本報訊（記者 董娉）11月27日，記者從鄭州軌道公司獲悉，鄭州地鐵1號線二期工程CBTC（基于通信的移動閉塞控制系統）已經接入成功，這標志著地鐵1號線二期工程信號系統實現了ATO（列車自動駕駛）功能，具備載客試運營條件。

　　1號線二期工程分東西兩段，東段由3座車站構成，西段由7座車站構成，中間隔著一期工程的20座車站。據運營分公司相關工作人員介紹，“可別小瞧這中間的20座車站，它們就像‘天河’一樣，阻擋著1號線二期工程東西段‘牛郎’和‘織女’的CBTC貫通。”

　　據悉，為使這對“情侶”能早日“相見”，今年6月，相關部門成立了“架橋”接入小組，以方案編制、集中會審、實操演練、升級實施等步驟穩步推進，保障了18個人工測試點、74個動車測試點、3列新車（126車、127車、128車）ATO模式“零失誤”順利完成。