公交車視線盲區警示鄭州快速公交公司B6路的車長們最近向交警二大隊反映，每天在交通高峰期，常有一些小學生和居民下車后，為抄近道不進站臺出站，直接從公交車與站臺圍欄之間狹窄的縫隙中穿過去，十分危險。交警二大隊的民警獲悉這種情況后，現場測試公交車長視覺盲區，以警示乘客。
2月28日早上7時50分，在秦嶺路與化工路交叉口南側路中間的BRT站臺處，記者發現幾名背書包的小學生隨著人流下了公交車后，沒有從進站門進入站臺，直接順著公交車與站臺之間約30厘米的縫隙走到車前，然后穿越馬路跑到路東側的人行道上，向學校方向走去（如圖）。半個小時后，有3名乘客從公交車上下來后，也采用同樣方式向路西側的一個小區走去。記者上前詢問，一名年輕小伙子說，如果從站臺里出站，到路口過馬路，需要多走80多米的路。
快速公交公司安全科科長張鵬告訴記者，此處的BRT站臺是雙向對開站臺，道路中間沒有隔離護欄。有的乘客會為了一時便捷，直接從車縫中鉆到車前的駕駛員視線盲區，有幾次差點出現危險，讓很多車長提心吊膽。
上午10時，交警二大隊負責人了解到這一情況后，讓民警到現場向乘客們宣傳不按規定進出BRT站臺的危害性，并實地測量了公交車存在的幾大盲區，以提醒市民注意。
測試的最終結果顯示，存在四處盲區：1.A柱盲區；2。車前盲區；3。后視鏡盲區；4。車后盲區。民警李冰告訴記者，公交車乘客，尤其是未成年人一定要遵守交通法規，了解盲區范圍，尤其是大型公交車的盲區，以便遠離盲區，安全出行。