3月3日，鄭州市交通委召開重點項目工作推進會。會上透露，2017年，鄭州市本級計劃投資65.1億元，以“域外樞紐、域內暢通”的都市路網體系為目標，實施52個交通項目。這些交通項目具體是什么？能為大家的出行帶來哪些便利？□東方今報·猛犸新聞記者 張雅平
建成G107線鄭州境東移改建（二期）
開啟東五環時代
G107線鄭州境東移改建（二期）工程，2016年3月已開工建設，啥時候能建好、開啟鄭州東五環時代，一直牽動人心。
3日的推進會上，鄭州市交通委副主任王樂通報的第一個今年要通車的項目就是這個。
該工程起點位于中牟縣鄭庵鎮前楊村南，北接G107鄭州境東移改建工程一期終點，終點位于鄭州市與開封市界處。路線全長22.179公里，設計時速80公里。
建成之后，G107國道進入中牟境內，對于帶動中牟相關產業發展，推進鄭州都市區和鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，都有強大輻射帶動作用。
在二期工程加快進展的同時，G107線東移（鄭開交界至炎黃大道段）新建工程也將在今年年底完成土方工程，根據計劃在2018年4月主體工程基本完工，具備通車條件。
此外，G107東移至四港聯動大道連接線新建工程，也將在2018年8月底主體完工。
中原路西延鞏義段有望五一前通車
鄭州至鞏義車程縮短至40分鐘
今年要通車的項目之一，還包括中原路西延鞏義段快速通道。
中原路西延鞏義段快速通道路線全長20.48公里，采取80公里/小時、雙向八車道一級公路設計標準，路基寬32米，2013年8月開工建設，目前隧道工程、路基工程、涵洞工程等已全部完工。
據鄭州市交通委負責人透露，中原路西延鞏義段快速通道項目有望在五一前建成通車。這一快速通道建成通車后，鄭州至鞏義的車程將會縮短至40分鐘。
再建22條常規公交專用道
非高峰期普通車也能走
所謂常規公交專用道，即在一些主要干道上設置分時段的公交車專用道路，比如早晚高峰時節，這些車道只允許公交車通行，其他時段社會車輛可以共用。根據計劃，今年將實施中原西路、建設路、科學大道、嵩山路-五龍口南路、文化路、京廣路、花園路/紫荊山路、東風路-東風南路-經開第八大街、金水路、大學路、三全路、經三路/城東路/紫辰路、東西大街-鄭汴路、航海路、蓮花街、桐柏路、天河路-江山路-南陽路、紫荊山南路、未來路、渠北路、商務外環、國基路等22條約340公里常規公交專用道建設。
農業路要跑無軌電車
通往高鐵東站
今年將新開工鄭州市農業路快速通道工程BRT無軌電車供電工程。
據了解，農業路無軌電車路線西起瑞達路西側附近的雄鷹路（規劃路），東臨鄭州東站，單行全長約20公里，其中，全線架設供電接觸網的路段為高架路段，長約13公里；其他路段車輛脫網后，采用電池驅動行駛。