近年來，因交通事故帶來的悲劇越來越多，一些網友還戲編了一幅對聯表示擔心：上聯是“飛機動車和高鐵”，下聯是“徒步公交和地鐵”，橫批是“步步驚心”。這幅對聯讓人不得不思考一個問題：什么是交通工具上最安全的地方呢？國內知名的機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究專家范立、北京急救中心副主任醫師溫新華為您解答。

　　私家車。安全座位：后排中間側；有風險的座位：副駕駛。美國交通管理部門曾對小汽車座位的安全問題進行調研，通過近10年的事故調查分析和數次實車最后得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，那么，副駕駛座位的系數是101。駕駛員后面的座位、后排另一側、后排中間座位的危險系數分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。范立指出，在我國，汽車一般是靠右行駛，如果發生撞擊，司機會習慣性向右打方向盤，后排右邊的座位就相對安全。不管坐在哪，要躲避危險，還必須做好以下幾點：1.開車、坐車的人都要牢系安全帶。2.不打電話。3.不加塞搶道。4.不醉駕，不藥駕，不疲勞駕駛。如服用了感冒藥、過敏藥等不要立即開車。5.孩子必須坐在安全座椅上。

　　地鐵。安全座位：中間車廂；有風險的座位：前后車廂。這是因為地鐵發生事故，追尾可能性大一些。一旦發生事故，在不清楚是否有電的情況下，不要急著逃出車廂，應及時報警，等待救援。

　　火車。安全座位：每個車廂的中間座位以及靠安全玻璃窗的座位。火車上的不安全座位要相對來看，如果發生追尾，則前后兩節車廂最不安全，如果發生車廂折疊脫軌，那么任何一個車廂都不安全，這時靠窗坐的人逃生幾率可能最大。溫新華建議，坐火車，尤其是高速行駛的動車，不要來回走動或長時間停留在車廂連接處。發生碰撞時，應緊緊抓住身邊的架子等牢固的物體。當火車停下后，要及時砸碎玻璃逃生。

　　公交車。安全座位：駕駛員后兩排、右側門后兩排；有風險的座位：最后一排中間座位。范立表示，因為每一起事故都是獨一無二的，所以沒法說某個座位最安全，只能說“駕駛員后的兩排和右側門后的兩排相對安全”。因為這些位置前后都有扶手，急剎車時不至于撲出去，也比較方便下車。最后一排最不安全，尤其是中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用，一個急剎車就容易摔倒，如果發生追尾事故，坐在這個地方的乘客更容易受傷。在其他位置上坐著或站著的人，只要雙手抓牢扶手，就會比較安全。

　　飛機。安全座位：靠近緊急出口前后兩排；有風險的座位：第6排和倒數第6排。英國格林威治大學對105起墜機事故以及2000名幸存者進行的研究發現，逃生幾率最大的座位是離緊急出口最近前后兩排，乘客逃生幾率為65%，坐在2—5排的乘客逃生幾率會大大降低，為53%；挨著過道坐的乘客為64%，坐在里面的乘客為58%，而最危險的是正數第6排和倒數第6排的座位，一旦發生危險，死亡概率遠高于幸存的概率。(特約記者 齊軒文)