操作X光機的魏海霞40出頭，是一名客運員。據她介紹，此前“三品”安檢都隸屬于鐵路公安管理，今年元月中旬才移交給車站。魏海霞說，春運前夕她和同事們都集中進行了安檢查危的專業培訓，因此一些違禁物品很難從她眼皮底下溜走。只見她右手指不斷按動鍵盤上的不同按鍵，兩眼緊盯著面前約18英寸的屏幕，一招一式都顯得很老練。

 

    稍有空閑，這位大姐便教了筆者幾招。“這個屏幕上顯示的都是過檢行包的透視圖，看這個機器很枯燥、很辛苦，但很關鍵。”筆者看了看，魏海霞面前的屏幕，其實不是“全彩”，只有黑、白和藍、橙、綠5種顏色，它們組合成各種雜亂的線條，使得行李透視圖如同涂鴉一般。

 

   “不同顏色代表不同物質：藍色是無機物，比如各類金屬；橙色表示有機物，最常見的是食品；綠色嘛，就是混合物。”魏海霞指點著屏幕上的圖形教筆者辨認：藍綠相間的小“板磚”，是筆記本電腦；一根藍色粗線旁邊圍著十來根藍色細線，是折疊雨傘；橙色中間有塊凸起的圓形淺藍色，那是旅客的旅行杯……

 

    魏海霞說：“根據形狀和顏色，能判斷出大部分日常生活用品；就算東西混在一起，也可以用X光機的‘高穿’、‘低穿’、‘圖像增強’等功能一一分辨。”

 

    說到一些易燃易爆違禁物在透視圖上的特征，魏大姐更是“如數家珍”，“比如，看到一個外圍藍色中間綠色的圖案，那就要當心了——如果一端有彈簧，多半是發膠之類；如果一端是個尖尖的金屬嘴，那十有八九是打火機充氣罐……”

 

    盯著屏幕看了大約30分鐘，筆者忍不住伸手想揉眼睛。“看這東西挺傷眼的，不習慣就別看了。”魏大姐說，“我是適應了，待會兒我就要當手檢員了，正好休息一下眼睛。”據她介紹，安檢班組一班4個人，一個小時輪換一次崗位，每天從上午8點工作到晚上6點。“春節過后，一天要檢查上萬件行李，忙得連吃飯也像打仗一樣。”

 

    據了解，南陽車務段將“三品”查堵作為一項重點工作，從細化措施方案、強化現場管理入手，進一步完善了《“三品”查堵考核辦法》，重申了“三品”查堵工作程序和具體要求，做到有章可循和聯責考核。各客運站按照車務段的要求，做到“三品”查堵定人、定崗、定責和分片包干、責任到人。在進站口，實行“專人值機、專人處置”的工作方式，對旅客攜帶的行李物品逐件通過安檢儀檢查，認真做到“一人不放、一件不漏”。對儀器檢查中發現的可疑物品，采取“機檢”加“人檢”工作方式，嚴格把控入口關，絕不讓一件疑似“三品”進站上車。

 

    春運以來，南陽車務段管內10個客運車站累計收繳“三品”上千件，其中最多的為各類刀具和易燃易爆類物品，約占七成。    

 

   “只有將易燃易爆危險品堵在站外車下，旅客的出行才有安全保障，因此我們不能有一絲馬虎。”魏海霞如是說。