河南旅游新藍圖：下了飛機 直奔景區

    到2020年，想到少林寺旅游觀光的游客，將可從新鄭國際機場直接乘坐汽車，經高速公路直達少林寺。同時，到欒川或云臺山旅游

　　也將更加方便，我省將建成洛陽至欒川、武陟至云臺山的高速公路。昨日，省政府印發了《河南省高速公路網規劃調整方案》，新

　　調整的高速公路網規劃顯示，將新增鄭州新鄭國際機場至少林寺等10條高速公路項目，調整后全省高速公路網將仍維持“6條南北縱

　　向通道、8條東西橫向通道、6條區間通道”的基本格局。規劃目標年為2020年，全省高速公路通車里程將由6280公里增加到6840公里，路網密度每百平方公里將達4.1公里。

　　【路網新藍圖】新增高速公路560公里

　　昨日公布的《河南省高速公路網規劃調整方案》顯示，將新增加鄭州新鄭國際機場至少林寺、內鄉至鄧州、洛陽至欒川、淮濱至息縣、武陟至云臺山、固始至淮濱、濟源至山西陽城、澠池至山西垣曲、靈寶至山西芮城、山東濟寧經永城至安徽祁門河南段10個項目，總里程約560公里。

　　我省高速公路網規劃總體布局6條南北縱向通道：濟南—廣州高速公路(河南段)、大慶—廣州高速公路(河南段)、北京—港澳高速公路(河南段)、二連浩特—廣州高速公路(河南段)、焦作—桐柏、三門峽—淅川，共2093公里。

　　8條東西橫向通道：連云港—霍爾果斯高速公路(河南段)、南京—洛陽高速公路(河南段)、上海—西安高速公路(河南段)、南樂—林州、范縣—輝縣、長垣—濟源、永城—登封、新蔡—泌陽，共2813公里。

　　6條區間通道：商丘—周口、蘭考—南陽、鄭州—盧氏、鄭州—民權、鄭州—焦作—晉城、武陟—西峽，共1374公里。

　　調整方案新增10條高速路

　　序號 路線名稱 主要控制點 備 注

　　1 新鄭機場—少林寺 新鄭、新密、登封 京港澳、鄭石、鄭少洛高速聯絡線

　　2 內鄉—鄧州 內鄉、鄧州 滬陜、二廣高速聯絡線

　　3 洛陽—欒川 洛陽、伊川、嵩縣、欒川 洛陽西南繞城、武西高速聯絡線

　　4 淮濱—息縣 淮濱、息縣 阜陽—淮濱—息縣高速公路是大廣、阜陽—新蔡高速公路聯絡線

　　5 武陟—云臺山 武陟、修武 鄭焦晉、長濟高速聯絡線

　　6 固始—淮濱 固始、淮濱 滬陜與阜陽—淮濱—息縣高速公路聯絡線

　　7 濟源—山西陽城 濟源 連霍高速與山西省陽城—侯馬高速公路聯絡線

　　8 澠池—山西垣曲 澠池 連霍高速與山西省垣曲蒲掌—聞喜東鎮高速公路聯絡線

　　9 靈寶—山西芮城 靈寶 連霍高速與山西省運城環城高速公路聯絡線

　　10 山東濟寧經永城至安徽祁門河南段 永城 河南境段是連霍、永登高速聯絡線

　　【調整大背景】密織高速網打通發展路

　　據介紹，2006年批準實施的《河南省高速公路網規劃》(以下簡稱規劃)顯示，總體布局采用重要通道和聯絡線相結合的形式，由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區間通道和若干聯絡線組成，總規模約6280公里，其中主線6046公里、聯絡線及城市環線約234公里。

　　該規劃還提出，到2010年，河南省高速公路里程將超過5100公里，95%的縣(市)平均30分鐘以內抵達高速公路網，出省道路達　到13條，省界出口達到22個。到2020年，河南省高速公路里程超過6280公里，規劃的高速公路線全部完成，公路運輸能力全面提高。屆時，以鄭州為中心，3小時可以到達河南省任何一個省轄市，6小時可以到達周邊6省任何一個省會城市，8小時可以到達北京、天津、南京、上海等重要城市。河南省高速公路與周邊6省共有省際出口29個，12個省轄市可在6小時以內到達最近的出海港口，其他6個省轄市也可在8小時以內到達最近的出海港口。

　　為適應我省經濟、社會快速發展需求，省政府研究決定，將對該規劃進行必要的補充和完善。

　　“《調整方案》是對規劃的進一步完善和補充。”省政府有關負責人昨日表示，全省各級政府和部門應嚴格遵循規劃和《調整方案》確定的路網布局、實施序列和建設標準，堅持高速公路建設與經濟社會發展相適應，與區域發展、城鄉發展、中原城市群建設相銜接，滿足社會經濟發展和人民便捷安全出行的要求。同時，高速公路的建設也要創新設計建設理念。

　　【規劃新要求】適應河南旅游物流業發展

　　據了解，《調整方案》主要是考慮按照國家高速公路網規劃布局，進一步加強與周邊省份的交通對接。同時，與我省民航、鐵路、干線公路、農村公路等專項規劃相銜接，與綜合運輸通道和樞紐相協調，促進公路等級及運輸結構合理化。

　　《調整方案》也完全適應我省經濟社會發展和生產力布局需要，促進中原城市群、黃淮四市、產業集聚區發展，適應河南旅游業、現代物流業發展需要，滿足能源運輸需求等。

　　【建設時速表】2020年，規劃的高速公路線全面完成

　　省政府在《調整方案》中提出，列入我省高速公路網規劃的6840公里中，截至2008年年底，已建成4841公里，在建601公里，待建1398公里，分別占總里程的71%、9%、20%。

　　省政府確定了具體建設目標：到2010年，全省高速公路里程達到5100公里左右，密度每百平方公里達到3.05公里左右。國家高速公路網線路全部完成，中原城市群內部高速公路網絡進一步完善。

　　到2015年，全省高速公路通車里程超過6200公里，占總規劃里程的90%以上，密度每百平方公里超過3.71公里。高速路網邊緣路線逐步完善，出口通道基本打通，京港澳、連霍等主干路線運輸能力全面提高。

　　到2020年，全省高速公路通車里程達到6840公里，高速公路密度每百平方公里達到4.1公里。規劃的高速公路線全部完成，高效、快捷、安全的高速公路網絡形成。

　　【建設新標準】 列入路網規劃，將按4車道以上建設

　　另據記者了解，所有列入路網規劃的項目，均將按4車道及以上的高速公路標準進行建設，具體技術、經濟指標將在項目前期工作中論證確定。

　　聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。