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新鄉雙龍享御購車享6000元優惠

http://xx.auto.sina.com.cn 2013年01月30日17:01 新浪新鄉汽車字號：大中小

　　近日，新浪汽車新鄉站編輯從雙龍汽車新鄉龐大龍騰專賣店(網上4S店)獲悉，進口雙龍享御現車充足，銷量甚好。為了回饋廣大車友一直以來的支持和厚愛，特推出購車即享6000元優惠活動。望廣大車友奔走相告，攜朋引伴前來試乘試駕。詳情咨詢：400-0373-058轉5839

　　● 享御

市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 |經銷商 |論壇

享御指導價：21.98-25.98萬元

　　雙龍享御英文KYRON的名字由“Kai + Run”變形而來：Kai起源于拉丁語，意為“無限”；Run則是奔跑的意思，“Kai - Run”表示“無限疾馳，自在飛奔”之意。

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　　享御的內飾設計引用了以駕駛者為中心的人體工程學理念，黑色和金屬相結合，采用了橙色的內室照明，演繹富有動感和未來感的駕駛空間。考慮到顧客對高級便利裝置的需求，在便利裝置上也有所改進和更新，選用了最尖端的新技術和尖端便利裝置。新增了信號功能卓越的綜合型天線，可通過方向盤按鈕實現變速的尖端變速系統等配置。

　　享御目前有兩種內飾風格，其一為現在看到的黑色內飾，其二為偏向營造家庭舒適型的米色內飾。在中控臺設計方面，大體保持了原有不規則斜拉式線條設計，通過面板的簡單的圓形按鈕將車內各項功能進行演繹。其他則沒有改動，后排坐椅和行李廂的空間夠大，長途旅行，各種裝備都裝得下。

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　　從1991年開始的與奔馳的技術合作，讓雙龍在柴油發動機的技術上始終處于領先地位，所以享御并沒有像雷斯特和愛騰那樣還提供汽油版本。專心致力于柴油技術的享御三個型號只有配置上的差別，發動機則都是同一款，就是來自奔馳技術的2.0 L渦輪增壓柴油發動機，這款發動機同樣被應用于愛騰。

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　　這款2.0XVT發動機使用第三代共軌直噴技術和可變截面渦輪增壓技術。104 kW的最大功率并不能給它帶來較高的車速，但是310N.m的最大扭矩卻足以為這個超過1.8噸的大家伙帶來中規中矩的加速表現。怠速運轉時，發動機噪聲和振動控制得很好，日常使用和汽油發動機沒有兩樣，只是在急加速或激烈駕駛的時候才會感覺不同，這時聲音加大明顯，振動也會傳到座艙。而較為輕巧的方向盤會抹殺掉清晰的路感，高底盤和高重心注定這款車會具有SUV車型的通病——不太適合彎道逞強，較為明顯的側傾只能通過ESP的輔助來保證彎道中的安全。

　　享御08幾乎完整地移植了雷斯特II的變速器，除了手動換擋模式下是用右手拇指撥動擋桿上的小撥桿進行加減擋位，就連方向盤上的換擋按鈕位置和形狀都設計得一摸一樣。分時四驅系統用中控臺上的旋鈕可以方便地在兩驅、高速四驅和低速四驅之間切換。交叉型SUV是享御的英國設計師對它的定位，車主平時將它作為轎車對待，對于一般爛路也不會畏懼。但即使它的方向感十分扎實，即使用上了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架，享御給人的感覺終究是一輛SUV。

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