梅賽德斯-奔馳品牌推出安全氣囊30周年

　　卓越品質(zhì) 安全至上

　　30年前的1980年，世界第一輛配備安全氣囊的量產(chǎn)車正式在梅賽德斯-奔馳位于辛德芬根(Sindelfingen)的裝配廠下線，在經(jīng)歷長達(dá)13年的研發(fā)之后，在汽車工業(yè)史上具有劃時代意義的安全氣囊正式進(jìn)入應(yīng)用時代。而當(dāng)時在產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳S級也成為世界上首批配有安全氣囊的創(chuàng)新車型。隨著科技的發(fā)展，30年后的今天，安全氣囊與各項安全設(shè)備已將安全標(biāo)準(zhǔn)提升至嶄新的高度，而梅賽德斯-奔馳品牌對于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域所做出的貢獻(xiàn)將永載史冊。

汽車安全氣囊工作原理示意圖

　　雖然在轎車設(shè)計中使用安全氣囊的想法很早就有人提出，但受當(dāng)時科技水平和品牌研發(fā)能力所限這項提議遲遲未能實施。直至充滿挑戰(zhàn)精神的梅賽德斯-奔馳工程師們于1967年正式開始進(jìn)行安全氣囊的開發(fā)，并陸續(xù)在許多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破，才使得這一關(guān)于安全氣囊的設(shè)想逐漸成為現(xiàn)實。這些關(guān)鍵技術(shù)包括有關(guān)傳感器觸發(fā)、氣體產(chǎn)生、安全氣囊充氣袋的抗撕裂強(qiáng)度、聽覺與健康的承受度、功能的安全性和防止無意觸發(fā)等。在耗費(fèi)了250輛測試車、超過2, 500次的撞擊測試和七百萬公里的行駛測試后，終于在1980年12月梅賽德斯-奔馳旗下的S級轎車中，正式向世人發(fā)布了配備安全氣囊的量產(chǎn)轎車，并首次配備具有自動緊束功能的安全帶。為汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展做出了具有里程碑意義的貢獻(xiàn)，同時也為后來的安全氣囊構(gòu)造奠定了初步的基礎(chǔ)。

1980年裝有安全氣囊的梅賽德斯-奔馳S級轎車

　　安全氣囊推出之后，梅賽德斯-奔馳的安全技術(shù)開發(fā)專業(yè)人員利用他們的先行優(yōu)勢、豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，對安全氣囊的技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，并在1988年推出了副駕駛安全氣囊。隨后，車窗、側(cè)面等處的安全氣囊也應(yīng)運(yùn)而生。在汽車安全的發(fā)展史中，安全氣囊的發(fā)展歷程已經(jīng)成為當(dāng)今汽車安全科技的一個縮影。隨后，梅賽德斯-奔馳公司陸續(xù)開發(fā)出車身防撞吸能區(qū)、整合氣囊的方向盤、可潰式方向機(jī)柱、安全帶自動緊束與ABS防抱死剎車等眾多安全技術(shù)，從而讓車輛安全性能得到不斷的提升。梅賽德斯-奔馳品牌通過不懈努力，為汽車安全技術(shù)領(lǐng)域不斷注入新鮮的血液，也默默詮釋著世界汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者所獨蘊(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)力。

目前梅賽德斯-奔馳S級豪華轎車所配備安全氣囊的位置示意圖

　　主動安全保護(hù)系統(tǒng)(Pre-Safe)是梅賽德斯-奔馳目前最先進(jìn)的安全技術(shù)，這個系統(tǒng)成功地將安全氣囊、安全帶和乘客座椅整合在一個安全體系之內(nèi)。當(dāng)內(nèi)置感應(yīng)器顯示出有撞擊意外發(fā)生時，能夠主動調(diào)整座椅姿勢，從而使氣囊和安全帶可以最大限度的保護(hù)乘客的人身安全。目前，這一安全系統(tǒng)已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳旗下S級豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　作為世界上首個將安全氣囊引入乘用車領(lǐng)域的豪華汽車品牌，為推動汽車安全作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。通過一代又一代梅賽德斯-奔馳工程師的不懈努力，推出了一代又一代嶄新的汽車安全技術(shù)和設(shè)備。現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳又提出了構(gòu)成其安全理念基石部分的PRO-SAFE™。它代表著梅賽德斯-奔馳品牌的承諾：為所有的駕駛員、乘客及行人提供最大安全保障。如今，這顆閃耀全球的三叉星徽不僅贏得了行業(yè)的贊譽(yù)，同時也獲得了市場的認(rèn)可。奔馳品牌對于汽車安全的持久投入，也是對其頂級造車?yán)砟畹囊淮熙r活的演繹。梅賽德斯-奔馳永始終尊崇的“The best or nothing”的品牌精神將幫助奔馳品牌將卓越的安全性打造成為永不改變的品牌象征。