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路遙知馬力四款高性能豪華SUV推薦(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年08月06日09:03 新浪汽車字號：大中小

　　攬勝極光

　　指導價：52.80-66.80萬元

　　優點：外形科幻、時尚，擁有9速手自一體變速箱

　　不足：動力選擇單一，性能也不突出

　　推薦車型：2014款 2.0T 5門耀享版(57.80萬元)

　　◆具備科幻、時尚的造型，這是吸引消費者最大亮點

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攬勝極光 指導價：52.8-66.8萬元

　　攬勝極光的外型是其最大亮點，緊湊的車身尺寸下，其不但擁有路虎家族的陽剛和硬朗的線條，更具備超時代的設計感。和我們常見的攬勝車型不同，極光的外觀設計并不是那么凸顯大氣豪華的風格，而是體現一種年輕精致的富裕人生，因此在年輕人特別是女性中不乏大量的FANS。

　　◆內飾優秀做工與豪華科技感并重，空間表現一般

　　極光的內飾與外觀張揚的個性不同，采用了比較規整的直線條中控設計，配合出色的材質與優秀工藝，豪華的感受與其他路虎車型有所不同，更多洋溢著青春的氣息。極光功能分區十分清晰，中控臺下方傾斜設計一直連接前排中央扶手，除開空調界面，還布置了電子手剎、四驅界面等常用功能鍵，上手十分的方便舒適。更值得一提的是，極光采用了伸縮式擋位設計，配合電子旋鈕操作，不但輕松同時科技感更為突出。

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攬勝極光 指導價：52.8-66.8萬元

　　除開1965mm的車寬之外，極光其他車身數據與同級對手差了一大截，加上軸距僅僅2660mm，所以車型空間并不是特別寬敞。針對180cm身高人士，極光前后排能有三指的頭部距離，腿部大概是一拳半左右，基本能滿足年輕人用車訴求。讓人大跌眼鏡的是，極光不僅提供了一個高達575升的行李廂，更通過后排座椅放倒進能一步拓展到1445升的出色表現(除開入門款外，極光幾乎標配了電動行李廂)。另外，路虎雖然提供了全景天窗，但沒有任何打開功能，也就是說只能采光而不能通風。

　　◆全系標配2.0T汽油動力，9速手自一體變速箱與四驅是關注焦點

　　除開一款2.2T柴油渦輪增壓之外，極光全系標配一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，并無高低功率版本之分，這無疑讓低配用戶在加速方面更為公平。極光的2.0T渦輪增壓動力來自福特，最大功率177kW/5500rpm,峰值扭矩340N.m/1750rpm，與福特旗下翼虎并無動力高低區別，官方0-100km/h加速時間為7.6秒。技術方面亮點是采用了9速手自一體變速箱，不僅齒輪比比6速手自一體時代更細致，節油和平順效果也有較大提升。

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攬勝極光 指導價：52.8-66.8萬元

　　現款極光的四驅依然采用了haldex的全時四驅技術，只不過新增加了一個智能開關，從而保證車輛在中高速行駛時采用兩輪驅動模式，從降低四驅系統的磨損與油耗。一旦車輪打滑或路況復雜，這個智能開關又能迅速恢復成四驅，反應時間為300毫秒。2014款極光上標配了“全地形反饋系統”四驅系統，擁有四種模式，分別為：普通、草地/砂礫/雪地、泥濘/車轍以及沙地，配合212mm最小離地間隙，足夠公路與郊外撒歡使用。

　　◆優勢分析

　　極光超前的設計感給其帶來了不少國內FANS，緊湊的車身也讓女性在駕馭時更為容易。盡管極光的2.0T發動機并無更多建樹，但加速時間、動力性能方面依然符合豪華中型車定義，更重要的是其“全地形反饋系統”四驅系統經過改進，不僅保持了較強的野外脫困能力，更可以在中高速巡航路況切斷四驅，從而延長了四驅系統壽命，提升了油耗經濟性。

　　車型推薦理由： 2.0T 5門耀享版作為次低配車型，相比入門車型多出了胎壓監測、自動泊車、發動機啟停技術、轉向頭燈、可視倒車、電動后備廂等實用功能，對于這個級別消費者而言，多出的5萬元換來上面這些配置，是能夠接受的。

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(編輯：李海旺)

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