配置性價比很高 北京現(xiàn)代ix35配置亮點解析(2)
平順節(jié)油的6AT變速箱
這臺現(xiàn)代自主的6AT變速箱確實很優(yōu)秀
ix35另一個亮點就是其匹配的全新6速手自一體變速箱。這款現(xiàn)代耗費大量財力和人力的自主研發(fā)的 6AT變速箱確實表現(xiàn)出了很高的水準。它質(zhì)量輕結構緊湊，而且摩擦損耗更低，現(xiàn)代方面表示，這臺6速自動變速箱在 30萬公里內(nèi)不需要更換變速箱油，因此也有效降低了保養(yǎng)費用。
和其它的6速變速箱一樣，更多檔位帶來了更合理的齒比分布，使得動力的傳遞更為順暢，油耗自然也更經(jīng)濟。D檔平穩(wěn)行駛時，變速箱檔位的更迭很頻繁，以便將轉速維持在最經(jīng)濟的狀態(tài)下，在時速60km以上就時早早掛入6檔，80km/巡航時，變速箱位于6檔轉速僅為1500rpm。搭配原本就是以偏向于經(jīng)濟性調(diào)校的Theta二代發(fā)動機，它的實際油耗表現(xiàn)值得我們期待。
此外，這臺變速箱在換擋平順性和反應速度上也有著良好的表現(xiàn)，在急加速時變速箱連降兩檔的情況下，換擋的頓挫也能被控制在一個不易察覺的范圍內(nèi)，而日常使用時則根本感覺不到換擋的沖擊，平順性非常出色。此外，在手動模式下，它對換擋指令的執(zhí)行的堅決程度和換檔的速度也相當令人滿意。如果和國內(nèi)同級別6速變速箱相比來看，它的表現(xiàn)已經(jīng)達到了中上水平，至少要比科魯茲的6T40變速箱要更出色。
豐富的舒適性配置仍是一大賣點
ix35內(nèi)飾科技感十足，配置同樣很有賣點
ix35依舊保留了韓系車舒適性配置豐富的傳統(tǒng)，標志性的全景天窗，無鑰匙一鍵啟動，座椅加熱，定速巡航，DVD導航+倒車影像(低配車型為電子防眩目后視鏡集成倒車影像功能)和帶離子發(fā)生器的雙區(qū)自動空調(diào)等等。
全景天窗的前半部分可以開啟，而且面積不小
其中，ix35配備的全景天窗在這個級別的國產(chǎn)SUV里還算是頭一遭。不過，隨后上市的途觀也配備同樣有全景玻璃天窗，不同的是途觀的天窗是無隔斷的整塊玻璃，不能開啟，ix35則是兩段式全景天窗，前半部分可以開啟。兩者之間也是互有優(yōu)劣，從視覺效果上看，途觀的整體式天窗無疑更出色，但是不能開啟的特點卻損失了一部分實用性，相比之下ix35的可開啟的兩段式天窗實用價值更高。對于經(jīng)常會自駕游的SUV消費者來說，全景天窗確實是一個可以讓旅途更舒適愜意的裝備。據(jù)了解，這次國產(chǎn)的ix35將會有全景天窗和普通天窗兩種車型可供消費者選擇，也增加了消費者的選擇面。
DVD導航集成了倒車影像輔助系統(tǒng)
此外，ix35將會在GLS級以上車型都配備倒車影像系統(tǒng)，其中2.4L高配車型倒車影像集成在了中控臺的DVD屏幕上，而低配車型則會集成在內(nèi)后視鏡中，這和早前上市的新索蘭托相同。對于新手來說，有了這樣貼心的裝備就不必為倒車如庫煩心了。
ECO其實沒有太多實際作用，更像是個噱頭
而ECO經(jīng)濟駕駛模式是韓系新車中一直在大肆宣傳的一項配置，它可以通過儀表盤上的ECO顯示顏色表現(xiàn)當時的油耗利用率，幫助駕駛員采用更經(jīng)濟的駕駛方式。據(jù)介紹，自動擋車型使用ECO模式駕駛后，可以節(jié)油15%-17%。
不過從原理上看，這項配置并沒有什么技術含量，它工作其實就相當于當行車電腦檢測到車輛行駛的瞬時油耗低于某個經(jīng)濟的數(shù)值之后，儀表盤上的ECO指示燈就會顯示為綠色，當駕駛激烈瞬時油耗增加超過一個數(shù)值時，ECO就會亮起紅色，介于兩者中間則為白色。它的本質(zhì)只是通過ECO指示燈顏色的變化來提醒駕駛員以最經(jīng)濟的方式駕駛。能否節(jié)油完全依賴于駕駛員的駕駛狀態(tài)，和發(fā)動機及車輛并無關系。也就是說無論你的車上有沒有開啟ECO駕駛模式，只要你駕駛習慣夠經(jīng)濟夠溫柔，你同樣可以達到節(jié)油的效果。
這項配置雖然并不會對油耗產(chǎn)生實質(zhì)性的影響，對于駕駛習慣不太好的新手來說還是比較實用的。因為你可以通過表盤的ECO標識很直觀的知道自己是否在最經(jīng)濟的狀態(tài)下形式，從而幫助你更快的養(yǎng)成經(jīng)濟駕駛的習慣。不過在配備ECO駕駛模式之后，行車電腦中和它功能類似的瞬時油耗顯示功能也被取消了，這點則有點讓人不解。
小結：ix35除了在外形內(nèi)飾上擁有不錯的賣相，配置和性能上也足夠賣點：6AT變速箱技術領先同級，主流的安全配置一個不落，舒適型配置則噱頭十足。單從車輛的整體競爭力上看，它已經(jīng)不遜色于同級別的日系SUV。當然，和日系對手相比，ix35在品牌認知度上的劣勢依舊是明顯的，但如果能在價格上做好文章，ix35完全有可能成為國產(chǎn)緊湊級SUV市場的新寵。