威麟X5和H5將于2010年3月26日在蕪湖正式上市,本次上市的具體車型為:威麟X5舒適型,威麟H5豪華型。屆時,視頻直播此次威麟X5和H5上市發布會,敬請欣賞。
威麟X5車身長 4697mm、寬1878mm、高1836mm,軸距2725mm。尺寸明顯大于較早前推出奇瑞瑞虎。作為一款馳騁于達喀爾拉力賽的戰車,威麟X5給人一種粗獷剛硬的印象。設計上刻意凸顯的硬朗線條、突出的保險杠、以及方正有力的前臉造型。

內飾部分同樣刻意使用了比較硬朗的直線條來勾勒,從車門開始就毫無細節上的拘束。中控臺和方向盤布局看似簡單,但設計上卻大量使用了幾何線條構圖,高高隆起的座椅,為駕駛者提供了良好的駕駛視野。得益于車身尺寸的優勢,車內前后排的空間都很充足。

威麟X5搭載奇瑞公司自主研發的ACTECO直列16氣門雙頂置凸輪軸2.0TCI渦輪增壓汽油發動機,發動機采取縱向布置,在渦輪增壓的推動下,比自然吸氣發動機多迸發出35%功率,從1900轉即可到235N·M的扭矩,同時,在4000轉達到了235N·M的扭矩。并將搭配五速手動變速箱。此外威麟X5采用分時四驅模式,并配備有電子差速鎖,可以應付很多復雜路面。

威麟H5搭載奇瑞公司自主研發的ACTECO直列16氣門雙頂置凸輪軸2.0TCI渦輪增壓汽油發動機,發動機采取縱向布置,在渦輪增壓的推動下,比自然吸氣發動機多迸發出35%功率,從1900轉即可到235N·M的扭矩,同時,在4000轉達到了235N·M的扭矩。
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