新車密集上市撼動中原格局

　　陽春三月，河南車市透著一股熱鬧，從3月6日的進口mazda3兩廂登陸鄭州，到上個周末東風日產新驪威的上市，幾乎每天都有新車投放市場，新車上市密度非常大。這么多新車投入市場的背后是什么因素在推動，又會給河南車市帶來怎樣的影響？就此，記者進行了走訪。

　　□今報記者 婁娟/文記者 邱琦 實習生 田建明/圖

　　事件▲▲ 運動型新車密集推出，新車上市潮仍在持續

　　與往年不同，今年3月以來，運動型新車密集上市：進口mazda3兩廂、進口大眾尚酷2.0TSI、別克英朗XT等多款走運動型路線的新車一輛一輛地投放市場，就連東風日產新驪威這樣不是主打運動風格的車型也在車身設計上體現出了運動元素。

　　河南旭龍汽車銷售服務有限公司總經理高職表示，盡管每年三四月份都會有新車上市，但是今年新車上市格外密集。他認為，這股新車密集上市的熱潮將持續至4月下旬的北京車展。

　　析因▲▲ “車荒”后的產品結構調整，帶來新車上市潮

　　那么究竟是什么因素在推動著新車密集上市呢？

　　就此，記者采訪了鄭州市汽車流通行業協會秘書長吳大勝。他表示，2009年汽車銷售市場的火熱刺激了汽車行業的積極發展，以至于去年歲末出現了“車荒”。在這種因素的作用下，去年歲末，各汽車生產廠商在做2010年市場布局的時候，就開始積極著手調整產能與產品系列。

　　而經過新一輪的產能與產品系列調整，就有了今年春季的新車密集上市。

　　影響▲▲車市競爭漸次升級，車企座次或將洗牌

　　業內人士分析認為，大量新車型的投放，在為各汽車品牌帶來較高關注度的同時，也將帶來新一輪市場份額的調整。

　　吳大勝表示：從目前來看，春節后到現在，河南車市是比較冷清的。此時密集上市的新車無疑能夠為車市注入活力，最起碼也能通過新車上市為品牌爭取到吸引力。

　　但是，隨著大量新車型投放市場，汽車品牌所占市場份額也會出現比較激烈的變動。甚至可以說，一款找準了消費需求的車型，也許能為品牌帶來巨大的市場份額。捷達就是一個非常好的例子。這款經典車型曾經為經銷商帶來了相當持久的消費力。

　　長安馬自達河南涌盛4S店總經理彭勇也表示，新車迭出之下，要想在多個品牌的激烈競爭中脫穎而出，絕對不是一件容易事。而新的車型只是一塊敲門磚，如何利用這塊敲門磚敲開市場的大門，敲開消費者的心，還需要經銷商進一步結合市場進行一系列營銷策劃。