在安裝之前我們先來簡單介紹一下油門的分類和加速器的原理。
一般來說車輛上所使用的節氣門分為兩種:拉線式節氣門和電子節氣門。現在多數車都裝備電子節氣門,電子節氣門相比拉線式控制更加精準。其工作原理是,在油門踏板上有一個滑動電阻器,通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度,并傳遞給ECU,再由ECU來控制節氣門的開啟度。由于這一傳送過程是需要時間的,所以電子節氣門的車開起來活會有遲滯感。為了改善這一情況,電子油門加速器應運而生了。
其實它的工作原理比較簡單,當踩下油門踏板時,信號不會直接傳送給ECU了,而是先經過電子油門加速器,而后加速器會對信號進行放大再傳送給ECU。好比說原先踩下了1/5油門,節氣門就會根據踏板深度來打開一定角度,在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門,加速器會放大為2/5油門深度在傳遞給ECU,這樣一來節氣門就會多打開一定的角度。簡單的來說電子油門加速器就是讓同樣的油門踏板深度,迷惑ECU而放大了信號,從而獲得了較以前好的加速感覺,當然說起來簡單,實際上的調教還是比較復雜的,并且效果不錯。
|