車友心得 分享凱越二級保養知識(2)

　　“原裝的錦湖也快創造奇跡了，居然不龜裂、不鼓包，7.1萬公里之后還可以繼續使用，胎面到極限標記還有大約1毫米，再跑5000公里絕對沒問題。以后我再也不敢買錦湖，好東西都讓他們給搞砸了，不過我這次還是要贊揚一下05年出廠的錦湖。”
　　

　　“發動機怠速抖動，方向盤總是有點顫抖，特別是在冷車的時候，偶爾還要在坐位上抖幾下。于是我決定換上新的發動機支座。大家注意，我換下來的三個支座，編號分別是：C1、H2、無號。這三個都是原裝的。”

　　“再看看新換上去的三個支座，編號分別為：E1、C3、H4。”

　　有兩件事要說明：

    1、新凱越和老凱越的發動機支座是一樣的，可以通用；

    2、無論是新凱越還是老凱越，發動機支座里面都有油，否則減震的效果幾乎為零。這是修車的老板對我說的，他曾經把減震膠墊鋸開來看過。”

    車友感言：“我的車抖動本來也不是很厲害，換了新的發動機支座后更是安靜了很多，比較滿意的。”

　　“換四濾、換機油、換剎車油/離合器油、換轉向助力油、四輪換位等等，還有其它清理和清洗，這些常規操作，在這里就先不做詳細介紹。”

　　 車友支招

　　“要說明一下：

    1、剎車油和離合器分泵油都在一起的，就在一個小盒子里，換過之后明顯感覺剎車反應快了很多，一點就有；

    2、轉向助力油要反復加、反復抽出去，起碼來上三、四次，一定要把里面的臟油都洗干凈抽出去，否則就是白換。”