車子抖動的各種因素 編輯為你一一解答(4)

　　行進抖動 - 輪圈及平衡

　　與輪胎最唇齒相依的一個部件就是輪圈。不論是一般的鐵圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能會產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確一樣還會造成行車時的抖動。

　　輪圈造成的問題，一個是輪圈變形，一個就是輪胎平衡異常。造成輪圈變形的原因只有一個，就是輪圈受到外力撞擊(例如行駛經過一個大坑洞或不小心爬上安全島)，這個情形在低扁平比的跑車身上特別容易出現。

　　輪胎經過拆裝后，都一定要做輪胎平衡，否則配重不平均時，就容易發生方向盤抖動的現象。

　　另一個輪胎平衡的問題大家也許比較不注意，就是安裝輪胎的時候不是都用儀器配重平衡過了，而且經過配重后的鉛塊是不是還在輪圈上，也是個檢查的重點。的確，在安裝輪胎的時候，或許是如此，但是在輪胎經過一段時間的行駛之后，表面的磨耗并不一定完全相同，所以它的平衡性也會逐漸開始不精準，尤其是遇到喜歡大腳油門、大腳煞車的朋友，輪胎平衡更是容易跑掉(緊急煞車時輪胎與輪圈的相對位置其實也會有極輕微的位移出現)。

　　遇到行駛時方向盤會抖動的問題，輪胎出狀況占了一半以上的因素，所以要先從這個地方檢查起。如果是懷疑輪胎方面的問題，為了避免誤判，可以找朋友有相同輪胎規格的車子，對調四條輪胎，進行實際路試，如果問題立刻獲得改善，那就是輪胎的問題不會錯了。