高端品牌低價位 6款實惠的中高級車導購 (6)
奧迪A4L 1.8T
無論在哪個細分級別，同級車的競爭都已經(jīng)到了白熱化的階段，各個廠商為了鞏固在這一級別車型中的競爭力都紛紛使出看家本領，尤其是寶馬與奧迪這一對冤家，為了鞏固各自的市場，在寶馬推出318i的同時，奧迪也宣布推出A4L 1.8T車型。
與寶馬一樣，奧迪A4L推出1.8TFSI車型的原因很簡單，就是將車型定價下探到更低，在增加自身競爭力的同時影響到其他細分市場的車型，以吸引更多的消費者選擇自己的品牌。作為奧迪A4L的入門產品，A4L同樣采用了降配的手段來降低價格提升競爭力，與同級別車型一樣，降低部分的配置同樣是舒適性配置，例如真皮座椅，座椅加熱，智能鑰匙等配置上，在安全方面，1.8TFSI車型也是沒有做出妥協(xié)。
全新奧迪A4L的上市也作出了一項更符合中國消費者的改變，那就是加長軸距，加長軸距后奧迪A4L的操控性并沒有削弱，實際上較短的前懸設計讓A4L更加靈活。雖然還是1.8T車型，但是此次全新推出的2010款108TFSI發(fā)動機去卻使用了最先進的汽油缸內直噴技術，提升了動力性能的同時還降低了燃油消耗。全新設計的奧迪A4L更加時尚，更加動感，1.8T車型對然被作為奧迪A4L中的入門款，但是外觀設計也與其他車型沒有什么區(qū)別，只是全新奧迪A4L頭燈內的LED燈組在1.8T車型上被取消了，當然作為入門車型，在舒適性配置上做些文章也屬于正常的事情，還好電子手剎，ESP這樣的配置都還在。
對于這款車型我們無需做過多的說明，作為奧迪品牌戰(zhàn)略的重要一步，A4L 1.8TFSI車型的上市已經(jīng)將A4L的價格區(qū)間下探到30萬元以下，競爭力又得到了進一步的增強，從現(xiàn)在的市場銷售狀況來看，其受歡迎的程度依然不減，在眾多的同級別車型中，A4L算得上是相當成功的。即便是擁有一臺入門版的奧迪A4L,在不少年輕人看來都是一件相當有面子的事情。
隨著汽車市場競爭日趨激烈，越來越多的廠商從高不可攀的位置走到了普通的群消費者中間，無論是寶馬，奔馳亦或是其他的品牌，為了在競爭激烈的市場中鞏固自己的地位，獲取更大的市場份額，都推出了不少低價車型，寶馬的1系，奔馳的B級車等等，都向我們發(fā)出了一個信號，高端品牌的低價策略時代已經(jīng)來臨，很難想象有一天，中國的道路上是否也會出現(xiàn)滿街奔馳，寶馬，奧迪的情況。與此同時，不少國產品牌車型也都紛紛推出自己的高端品牌以及車型，這也進一步加強了中高級轎車市場的競爭。相信在接下來的幾年中，競爭激烈的將不只是10萬元級別以及經(jīng)濟型轎車這一區(qū)間，中高級轎車的競爭也將更加激烈。
